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橫芝車站
圖片來自photolibrary.jp 日語名稱　　よこしばえき位置　　　　日本千葉縣山武郡橫芝光町橫芝1360番2號站體類型　　地面車站啟用日期　　1897年（明治30年）6月1日

橫芝站（日語：横芝駅／よこしばえき^{Yokoshiba eki}）是位於千葉縣山武郡橫芝光町橫芝1360番2號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的總武本線車站。

歷史

1897年（明治30年）6月1日：總武鐵道成東站至銚子站之間開通，此站啟用。
1907年（明治40年）9月1日：總武鐵道被國有化（：鉄道国有法），成為帝國鐵道廳車站。
1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱，成為總武本線車站。
1973年（昭和48年）7月1日：結束貨物起卸業務。
1974年（昭和49年）10月26日：佐倉站至銚子站之間電氣化。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運^[1]。
2005年（平成17年）：成為業務委託車站。
2006年（平成18年）3月：「綠色窗口」結業，同時設置「你好售票機Kaeru君（：もしもし券売機Kaeruくん）」^[2]。
2009年（平成21年）3月14日：此站開始使用IC卡「Suica」^[3]。成為東京近郊區間範圍內^[3]。
2010年（平成22年）：在2014年（平成26年）使用社會資本一般維修補助金，以進行市區更新維修計劃事業^[4]，包括改善南出口站前廣場和提升車站南出口周邊地區的防災、預防犯罪，形成一個安全和安心的都市。
2012年（平成24年）
- 3月8日：「你好售票機Kaeru君（：もしもし券売機Kaeruくん）」停止運作。
- 3月9日：「指定席售票機」開始運作。
2016年（平成28年）2月15日：指定席售票機（：指定席券売機）停止運作。

車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台（靠近車站大樓）和1面2線的島式月台（北邊），共有2面3線的月台。月台沒有提高高度。
車站大樓位於路軌東南方。各月台之間設有沒有上蓋跨線橋連接。在島式月台上設有候車室。此站也設有1條側線，該側線連接1號月台靠近松尾一方的路軌。在單式月台靠近松尾一方設有缺欠式月台（另一條側線）。
車站大樓在1897年（明治30年）6月1日啟用時已經存在，為一座木造建築物，以歇山頂為大樓特徴。大樓在1998年（平成10年）翻新，當中翻新了屋頂和牆身重新塗裝。大樓內設有候車室和短距離自動售票機。此站沒有磁式車票的自動閘機（：自動改札機）。有人售票處（綠色窗口）在2006年（平成18年）結業，取而代之為設置了「你好售票機Kaeru君（：もしもし券売機Kaeruくん）」。此站設有簡易Suica閘機。「你好售票機Kaeru君」在2012年（平成24年）3月8日停止運作，翌日3月9日首班車時刻起設置了指定席售票機（：指定席券売機）。但是在2016年（平成28年）2月15日，指定席售票機停止運作。
此站成為由成東站管理的業務委託車站，委託了JR東日本車站服務（：JR東日本ステーションサービス）負責車站業務。
另外，曾經在檢票口設有商店，在2000年代初結業。現時設有自動販賣機（販賣飲品、糖果類和新聞）。

月台

靠近車站大樓（東南方向）的月台是1號月台，對面是2、3號月台。

月台	路線	上下行	方向	備註
1、3	■總武本線	上行	成東、千葉方向^[5]	首班車使用3號月台
2、3	■總武本線	下行	旭、銚子方向^[5]

3號月台可從銚子方向進站和向銚子方向出發。在定期時間表上，上行列車沒有待避列車。
3號月台在緊急情況，可進行折返之用。
在晚間，3號月台設有普通列車停泊。
1、2號月台可容納11卡車廂，3號月台可容納6卡車廂。

車站周邊

此站位於舊·橫芝町（：横芝町）中心。在2006年（平成18年）被合併為橫芝町中心車站。於栗山川（：栗山川）對面為光町（：光町 (千葉県)），該町內沒有車站。在橫芝町合併前為車站玄關口。橫芝光町公所（舊·光町公所）位於車站東北約1.5公里處。曾經在車站西南方約1.2公里處設有橫芝光町橫芝行政中心（舊·橫芝町公所），後來與橫芝光町公所合併。

站前設有大型巴士的巴士站、的士等候區和的士站，也設有為傷殘人士而設的上落客區。鄰接站前廣場設有Kiss & Ride（：キスアンドライド）等待處（私家車等接送等待區）。沿國道126號（：国道126号）上，於路軌旁設有大型購物中心、商業設施和餐廳（連鎖店）。

主要商業設施

Peer City橫芝光（路邊型購物中心）　
- カスミKasumi（：カスミKasumi）美食廣場橫芝光店
- DAISOPeer City橫芝光店
VIVA HOME（：ビバホーム）橫芝店
山田電機Teccland橫芝光店
Yax藥局（：千葉薬品）橫芝光店

巴士路線

乘車處	系統	主要途經	目的地	巴士公司	備註
橫芝站	水戶線	谷台、水戶	多古車廠	千葉交通（：千葉交通）
	蓮沼循環線	鳥喰、上堺四角、殿下海岸、南丘	橫芝站		濱回
		鳥喰、上堺四角、南丘、殿下海岸			丘回
		栗山南部、上堺四角、南丘、殿下海岸			丘回
	循環橫芝號（上堺鳥喰循環）	栗山南部、屋形、新島		橫芝光町循環巴士（：横芝光町循環バス）
	循環橫芝號（上堺鳥喰循環）	新島、屋形、栗山南部、橫芝站	東陽醫院
	循環橫芝號（大總栗山循環）	於幾、中谷、長倉	橫芝站
	循環橫芝號（大總栗山循環）	長倉、中谷、於幾
	循環橫芝號（日吉南條循環）	光運動公園、飯倉站、小田部團地前			右回
	循環橫芝號（日吉南條循環）	小田部團地前、飯倉站、光運動公園			左回
	循環橫芝號（東陽白濱循環）	桑鄉、飯倉站、木戶濱、橫芝站	Plum		右回
	循環橫芝號（東陽白濱循環）	木戶濱、飯倉站、桑鄉、橫芝站	Plum		左回
	公共設施循環	Sapia町民文化中心、役所場前、東陽醫院	橫芝站		右回
		Sapia町民文化中心	橫芝站
		Plum	東陽醫院
			Plum
橫芝	高速	千葉站、千葉中央站、海濱幕張站	執照中心	千葉交通	平日只有早上1班

「橫芝」巴士站在國道126號上

其他

此站的尾班列車於凌晨12時43分到達（1321M），此站的首班列車於早上6時59分出發（1328M），兩班列車均使用6卡編成的209系2100番台。在2010年3月12日前，尾班列車會以成東站為終點站，隨後以不載客列車前往此站。在2010年3月13日起，上述列車以此站為終點站^[6]。
在車站大樓牆身上，設置了國鐵時代的電照式站名牌。

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■總武本線

特急「潮騷號」停車站

松尾－橫芝－飯倉

視頻

【駅周辺散策動畫Vol.163】JR総武本線、橫芝駅周辺を散策

【駅構內散策動畫Vol.64】橫芝駅を散策

參考資料

↑ 曾根悟（：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）, 編. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線國鉄・JR. 週刊朝日百科. 26號総武本線・成田線・鹿島線・東金線. 朝日新聞出版（：朝日新聞出版）. 2010-01-17: 19 （日語）.
↑ 「みどりの窓口リストラ」朝日新聞 (朝日新聞社): p23. (2006年7月11日夕刊)
↑ ^3.0 ^3.1 Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。 (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2008-12-22 [2018-07-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-05-03）（日語）.
↑ 橫芝光町,都市再生整備計畫「橫芝駅南口周辺地區」事後評価結果の概要,2016年3月,1頁
↑ ^5.0 ^5.1 駅構內図（橫芝駅）. 東日本旅客鉄道. [2019-08-04] （日語）.
↑ ＪＲ総武本線最終便の橫芝駅乗り入れ実現，広報，2010年5月1日

外部連結

[1] 曾根悟（：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）, 編. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線國鉄・JR. 週刊朝日百科. 26號総武本線・成田線・鹿島線・東金線. 朝日新聞出版（：朝日新聞出版）. 2010-01-17: 19 （日語）.

[2] 「みどりの窓口リストラ」朝日新聞 (朝日新聞社): p23. (2006年7月11日夕刊)

[press-20081218-3] 3.0 ^3.1 Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。 (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2008-12-22 [2018-07-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-05-03）（日語）.

[4] 橫芝光町,都市再生整備計畫「橫芝駅南口周辺地區」事後評価結果の概要,2016年3月,1頁

[stations.2F1634-5] 5.0 ^5.1 駅構內図（橫芝駅）. 東日本旅客鉄道. [2019-08-04] （日語）.

[6] ＪＲ総武本線最終便の橫芝駅乗り入れ実現，広報，2010年5月1日

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