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武孝城際鐵路原圖鏈接來自 火車網 的圖片

武孝城際鐵路，舊稱漢孝城際鐵路，是一條連接中華人民共和國湖北省武漢市和孝感市的城際客運專線，也是武漢城市圈城際鐵路交通網的重要組成部分。

由於漢十高速鐵路進入武漢鐵路樞紐的正線——武漢直通線還未建成，所以漢十高速鐵路目前借道武孝城際鐵路進入武漢市內，兩者直通運行。

概述

武孝城際鐵路由漢口站始發，終點站為孝感東站，正線全長61.8公里，總投資107.2億元人民幣，橋隧比為83%。全線設11個車站，分別是漢口站、後湖站、金銀潭站、盤龍城站、天河機場站、天河街站、閔集站、王母湖站、毛陳站、槐蔭站、孝感東站，其中盤龍城站、王母湖站為預留站，漢口站、孝感東站為辦理列車始發終到車站。武孝城際自漢口站引出，向北沿塔子湖西路、經過後湖、跨越三環及金銀潭，過府河到達盤龍城，從西南方向進入天河機場。穿過機場後，線路向西延伸，沿白水湖北側抵達野豬湖、王母湖南側，再沿107國道向北，進入孝感市東城新區。最後沿滾子河跨孝漢大道後，到達終點站孝感東站。

歷史

定線過程

武孝城際鐵路原計劃沿107國道武漢至孝感段修建，後經鐵四院修改方案，更改線路走向並在天河機場設站，方便兩地市民來往機場，同時也將給城際鐵路帶來更多乘客。

建設事故

武孝城際鐵路的建設過程中發生過模板墜落砸中技術員的事件。2011年4月14日，橫跨武漢機場高速公路的武孝城際鐵路橋墩在施工時，掉下一塊巨型鐵模板，砸中一名工程技術人員。該事故導致機場高速公路部分路段受損，一車道臨時封閉。

開通運營

原計劃於2011年12月31日前建成通車，因貸款難導致施工減速，武孝城際鐵路未如期開通。後又因配套天河機場T3航站樓的建設，武孝城際鐵路計劃推遲到2016年年底建成開通，2016年5月19日，天河機場站的最後一組渡線道岔順利完成混凝土澆築，標誌着武孝城際鐵路的鋪軌工作完成。

車站

武孝城際鐵路設漢口站、後湖站、金銀潭站、天河機場站、天河街站、閔集站、毛陳站、槐蔭站、孝感東站等9座車站，盤龍城站正在建設中，並預留了王母湖站建設用地。城際鐵路可在漢口站與天河機場站同武漢軌道交通2號線換乘。

視頻

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