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武漢有軌電車是指位於武漢市有軌電車系統。目前武漢有以下區域已經開始運營或正在修建有軌電車。

武漢有軌電車系列

大漢陽地區是指武漢經濟技術開發區蔡甸區漢南區漢陽區,擬建設T1線、T2線、T6線、T8等四條現代有軌電車線路,運營長度63.4公里。T1線路預計於2016年12月底通車,其中車輪廣場站與已開通的武漢地鐵3號線沌陽大道站換乘。

施工地點位於武漢經濟技術開發區內,西起於黃陵,東至體育中心北站,總長為20.038公里。

位於光谷地區的T1、T2兩條有軌電車線路計劃開通。其中T1線路全長16.86公里,起於光谷步行街珞雄路站,止於光谷大道光谷芯中心站。全線設車站23座,總投資36.96億元[1]


T2線全長19.592公里,起於湯遜湖武咸城鐵站,止於未來科技城九峰一路停車場。共設車站25座,總投資31.11億元。

T6有軌電車最快2016年10月份開通試運營。T6有軌電車線路東起沌陽大道郭徐嶺廣場與3號線地鐵對接,西至軍山官蓮湖東側,全長近16.8公里,設站23座,貫通大漢陽片區。

本車採用的是南車株洲公司生產的超級電容儲能式現代有軌電車,不需要辮子充電,也不需要軌道供電,只需途經每個車站時花15秒為電車超級電容充電即可,平時在運營過程中軌道不帶電,安全性更高。「一列列車最多由4節車廂組成,裝400人是沒有問題的。」該負責人介紹,目前已經向生產商預訂了21列有軌電車。武漢訂製的這批有軌電車長度超過36米,是國內目前最長的有軌電車,4節編組,最大載客量368人,最高運行速度70km/h。

此前武漢市並沒有有軌電車的運營經驗,這位負責人表示,運營公司將由武漢經濟技術開發區和武漢公交集團合資組建,其中武漢市公交集團將出資80%的組建資金,運營公司將負責經開區內的有軌電車運營,目前運營方案正在制定中。

根據大漢陽公共交通的總體規劃,到2030年,大漢陽地區的有軌電車線網將達到14條,設車站277座,總長214公里,貫通漢陽、武漢開發區、蔡甸、漢南,其中2017年前將開建4條線路,包括T6線(沌陽大道-軍山黃陵)、T1線(體育中心-軍山)、T2線(碧湖路-沌口路)、T8線一期(軍山-紗帽)。10月即將開通試運營的就是其中的T6線。

位於光谷地區的T1、T2兩條有軌電車線路計劃開通[2]。其中T1線路全長15.824公里,起於光谷步行街珞雄路站,止於光谷大道光谷芯中心站。全線設車站23座,總投資36.96億元。

T2線全長19.592公里,起於湯遜湖武咸城鐵站,止於未來科技城九峰一路停車場。共設車站25座,總投資31.11億元。

5月31日,武漢市首條現代有軌電車線路在武漢經濟技術開發區部分路段試跑,百餘市民代表「嘗鮮」試乘了「車都工匠號」有軌電車。作為武漢乃至華中地區首條現代有軌電車線,該線路將試運行。該線路全長約16.8公里,設車站23座(含預留站1座),起於武漢經濟技術開發區官蓮湖路止於沌陽大道車輪廣場,並在此與地鐵3號線換乘,投資約26億元。

視頻

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參考文獻