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氣仙沼港站，（日語：気仙沼港駅/けせんぬまこうえき/Kesennumakō eki），是日本國有鐵道（國鐵）的氣仙沼線貨物支線貨運車站（終點站）[1] [2] 。
簡介
- 啟用日期:1956年（昭和31年）4月11日，
- 關閉日期:1979年（昭和54年）11月1日。
宮城縣氣仙沼市是三陸海岸中最大的漁港，雖非一般的觀光地，但作為東日本大地震（311地震）中首當其衝的災區。
距離仙台車程約三小時的氣仙沼市，在東日本大地震中遭受重創的後經過幾年的重建，如今已經恢復大部分的機能，也努力地振興觀光，還能搭乘寶可夢列車前往當地。這裡有充滿設計感的美術館、演員渡邊謙開的咖啡店、各式海鮮販售等，是來東北深度旅遊的好選擇。
宮城縣氣仙沼市是311大地震中受災最嚴重的地區之一，海嘯衝擊沿岸地區的同時，破壞輸油設施造成大規模火災，造成嚴重傷亡。根據官方數字，氣仙沼市在地震中死亡人數高達1214人，共8483棟樓房全塌。位於市內的氣仙沼向洋高中同樣遭受海嘯衝擊，海水一度湧進校園第三層，但幸好師生已在事前避難，校內無人傷亡。校舍經修復後成為紀念館，在周日（2019-03-10）正式對外開放。
車站周邊
魚市場附近在2011年（平成23年）3月11日發生東日本大震災（東北地方太平洋近海地震），地震引發海嘯，而受到較大損害。後來車站附近進行復興工程，進行大規模土地重整項目，因此現時不能尋找廢線遺蹟。
相鄰車站
- 日本國有鐵道
- 氣仙沼線（貨物支線）
- 南氣仙沼－氣仙沼港
歷史
氣仙沼站至魚市場的臨港線開通時此站啟用[3]。此站位於魚市場內，車站內主要運送海產。
- 1956年（昭和31年）4月11日 - 國鐵大船渡線貨物支線氣仙沼站至此站之間開通，此站啟用[4]。
- 1957年（昭和32年）2月11日 - 氣仙沼線南氣仙沼站至本吉站之間開通（只有旅客業務）。氣仙沼站至南氣仙沼站之間開始旅客業務。同時，大船渡線貨物支線編入氣仙沼線。南氣仙沼站至此站之間變為氣仙沼線貨物支線 (1.3公里)。支線的起點改為南氣仙沼站[4]。此站由氣仙沼站長管理。
- 1979年（昭和54年）11月1日 - 氣仙沼線貨物支線廢止，此站廢止[4]。
相關條目
參考文獻
- ↑ 【311地震】海嘯衝擊遺址 氣仙沼向洋高中成震災紀念館對外開放，香港01，2019-03-11
- ↑ 重現笑容再訪氣仙沼─日本岩手‧宮城寶可夢(神奇寶貝)列車@ 旅行，微風往事，痞客邦，2018-06-08
- ↑ ◆ 気仙沼市魚市場の歴史｜地方卸売市場 気仙沼市魚市場(日語 - 氣仙沼市
- ↑ 4.0 4.1 4.2 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 2 東北. 新潮社. 2008: 33. ISBN 978-4-10-790020-3 （日語）.