氹仔客運碼頭 (巴士總站)檢視原始碼討論檢視歷史
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氹仔客運碼頭（葡萄牙語：TERMINAL MARÍTIMO DE PASSAGEIROS DA TAIPA、英語：Taipa Ferry Terminal）位於氹仔客運碼頭地面層的一個終點站，澳巴N2路線和新福利MT4路線以該站為終點站； 新福利26、51A、AP1路線，澳巴36、MT1路線停靠該站。
沿革介紹
歷史
- 由於碼頭啟用後並未即時有航線使用，巴士並沒有繞經該站，直至2007年11月30日金光飛航啟航後才正式有公車進入該站上下客。另外，因當時金光飛航航線僅提供日航服務，巴士只於早上首班車起至晚上七時才進入該站。
- 2007年12月11日，因澳門初級法院頒布禁制令，禁制金光飛航開航，巴士站亦暫停使用。
- 2008年2月19日，澳門中級法院判處香港西北航運上訴得直。不過金光飛航沒有收到法院頒發的任何禁制令。航線恢復，巴士站亦重新投入運作。
- 2008年9月12日，澳門開通第二條夜間巴士N2路線公車，以臨時客運碼頭為終點站，成為首條以臨時客運碼頭為終點的巴士路線。
- 2016年5月7日，MT4往氹仔方向延伸至臨時客運碼頭，以臨時客運碼頭為終點站，成為首條以臨時客運碼頭為終點的日間路線。
- 2017年5月20日，此站改稱「氹仔客運碼頭」，以配合氹仔客運碼頭永久新址於6月1日啟用。
- 2017年6月1日，此站遷入氹仔客運碼頭永久新址的巴士總站。
設施
- 本站設有站長。
- 四個候車亭。
各車道安排
地面層
| ← B車道 | 26路線 51A路線 AP1路線 MT4路線 |
往筷子基北灣(經鏡湖醫院) 往海擎天(經孫中山公園) 往關閘(經友誼大橋) 往關閘(經西灣大橋) | |
| ← A車道 | 26路線 36路線 51A路線 MT1路線 N2路線 |
往路環街市(經石排灣) 往蘇利安圓形地(經中央公園) 往蝴蝶谷大馬路(經澳門巴黎人) 往城市日大馬路／波爾圖街(經葡京) 往筷子基北灣(經高士德) | |
| ← 的士站 | |||
其中MT4路線先在一樓離境大堂清客，再返回地面層上客。
路線資料
| T345 | 氹仔客運碼頭 TERMINAL MARÍTIMO DE PASSAGEIROS DA TAIPA | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 路線 | 營運之巴士公司 | 出發地 | 途經地點 | 目的地 | 備註 | |
| A車道 | ||||||
| 26 | 新福利 | 筷子基北灣 | 路環街市 | 往路環方向停靠本站。 | ||
| 36 | 澳巴 | 蘇利安圓形地 | 蘇利安圓形地 | 循環線。 | ||
| 51A | 新福利 | 海擎天 | 蝴蝶谷大馬路 | 往路環方向停靠本站。 | ||
| MT1 | 澳巴 | 城市日前地 | 城市日大馬路／波爾圖街 | 循環線。 | ||
| N2 | 澳巴 | 氹仔客運碼頭 | 筷子基北灣 | 夜間路線，僅在每天00:00-06:00提供服務；以本站為終點站。 | ||
| B車道 | ||||||
| 26 | 新福利 | 路環街市 | 筷子基北灣 | 往澳門方向停靠本站。 | ||
| 51A | 蝴蝶谷大馬路 |
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海擎天 | 往澳門方向停靠本站。 | ||
| AP1 | 關閘 | 關閘 | 循環線。 | |||
| MT4 | 關閘 | 以本站為終點站。 | ||||
鄰近公共運輸站
陸路
海路
鐵路
- 「輕軌氹仔線」氹仔碼頭站。