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江珠高速公路 圖片來自itsfun

江珠高速公路，原屬於獨立的廣東省高速公路，後廣東省交通廳對該高速作出調整，現為廣佛江珠高速公路的重要組成部分。粵高速編號：S47。經過江門市江海區、新會區和珠海市斗門區三個地方。

介紹

北起江門滘頭街道四村里，與江番高速公路、中江高速公路、江鶴高速公路、西部沿海高速公路及珠三角地區環線高速公路連接，終點為斗門白蕉，與珠海大道連接，終於鶴洲南互通與珠三角環線高速公路互通。全程53.28公里，雙向六車道，設計行車速度為每小時120公里。

工程於2003年8月動工，2007年5月16日通車。

江門市

江門市（官方音譯：Jiangmen，傳統外文：Kongmoon、Kongmun、Kiangmoon），又稱四邑、五邑，簡稱邑，是中華人民共和國廣東省下轄的地級市，位於廣東省南部，是粵港澳大灣區城市群之一。市境東鄰珠海市、中山市，北界佛山市，西北臨雲浮市，西接陽江市，南濱南海。地處珠江三角洲西部潭江谷地和低山丘陵區，粵港澳大灣區西岸，屬於珠中江都市圈，天露山綿亘西北部。潭江橫貫市境，往東流入崖門水道出海，西江縱貫市境東緣，沿海有川山群島等島嶼。全市總面積9,504平方公里，人口479.80萬，市人民政府駐蓬江區。江門是著名僑鄉，旅外僑胞達280多萬人，分佈在世界107個國家和地區，有「中國第一僑鄉」之稱。

名稱

名字緣由

江門市區因地處西江與其支流蓬江的會合處，江南的煙墩山和江北的蓬萊山對峙如門，故名江門。

歷史

秦漢時期

秦、漢時江門為番禺縣地。（ 《 廣東省廣州市佛山地區韶關地區沿革地理》壹書認為屬四會縣地，姑且抄錄於此）

三國時期至民國前

三國後至民國前為新會縣地。明、清時期，新會縣屬下的江門鎮逐漸興起，逐漸成為珠江三角洲的一個貿易中心，西江中下游一帶的商品多在此地集散。清光緒二十八年（1902年）9月5日，根據《中英續議通商行船條約》開放為通商口岸。1904年，江門設立海關，成為中國沿海重要的對外通商口岸。

中華民國時期

1925年，江門定為省轄市。1931年撤銷市建制，復歸新會縣轄。民國時與南海縣佛山鎮，增城縣新塘鎮，東莞縣石龍鎮並稱為廣東四大鎮。當時的江門商業極為發達，在現在市區長堤，倉後路，太平路附近存有超過三公里的騎樓街。其時富商在市區以及附近白沙鄉的東海里，江右里，迦南里等建有大量富有西洋風格的住宅。

中華人民共和國建立至今

1951年1月12日從新會縣析置江門市並改為省轄市，之後先後由粵中行署、肇慶專區、佛山專區管轄，此時為新會縣轄江門市。1983年市管縣新體制實行，江門被定為省轄地級市，下轄新會，台山，鶴山，恩平，開平，陽江，陽春共七個縣。1988年，陽江和陽春獨立建市，其餘縣亦相繼升為縣級市。當時，江門市行政上指代江門市蓬江區、江海區以及下屬的五個縣級市。建國後政府在江門投資建立門類齊全的工業體系，著名的企業有曾經是亞洲第二大糖廠的江門甘蔗化工廠(現稱江門甘化集團)，江門柴油機廠，江門造紙廠，江門船廠，江門電池廠等等，此時江門的工業產值躍居廣東第三位。

2002年9月，撤銷縣級新會市設立江門市新會區，新會區轄原縣級新會市的會城鎮、大澤鎮、司前鎮、沙堆鎮、古井鎮、三江鎮、崖門鎮、雙水鎮、羅坑鎮、大鰲鎮、睦洲鎮，區人民政府駐會城鎮，將原縣級新會市的棠下鎮、荷塘鎮、杜阮鎮劃歸江門市蓬江區管轄。如今當地人觀念上的江門狹義上僅僅是指蓬江區、江海區，廣義上則是指包含新會區，台山，鶴山，恩平，開平在內的江門市。

2013年7月，該地曾爆發反核事件。