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河內都市鐵路（越南語：Đường sắt đô thị Hà Nội／塘鐵都市河內）是越南首都河內市一座興建中的城市軌道交通系統。根據越南政府在2016年頒布的河內市交通運輸規劃（至2030年），河內將興建12條軌道交通線路（9條都市鐵路線，3條單軌鐵路）；其中兩條線路將在2020年至2023年期間通車，以應付河內市民對公共交通服務的需求，並解決當地的交通擠塞問題。

連接呠和河內站的3號線已經在2010年動工，預計在2021年至2022年期間分段通車；而連接吉靈和河東的2A號線也在2011年動工，通車日期不明。施工期間，河內都市鐵路2A號線和3號線曾經出現融資困難、施工進度緩慢、工業意外等問題。

歷史

前期規劃

河內市是越南社會主義共和國的首都。1991年河內市取消所有有軌電車線路後，當地經濟發展迅速，人口也開始膨脹；截至2010年（第一條軌道交通線開工的年份），河內市常住人口691萬人，棟多、二征夫人、還劍、巴亭郡的平均人口密度更是高達31395人／平方公里。預計到2030年，河內市常住人口還會增加到800萬人。人口膨脹令城市道路的使用量大幅增加，引致嚴重的空氣污染和交通擠塞，阻礙經濟活動的進行。因此越南政府和河內市人民委員會（市人委，即市政府）便在1990年代末、2000年代初提出興建都市鐵路系統（城市軌道交通系統）的計劃。

越南政府在1998年批覆《河內首都至2020年總體規劃》的調整方案，提議在河內市優先建設都市鐵路系統，興建5條都市鐵路（高架線或地下線），使之成為河內市公共交通系統的骨幹。規劃方案提出關於公共交通系統的措施，目標是把城市公交運量占出行總量的比率提升到30%。2002年頒布的《至2020年越南鐵路運輸業發展總體規劃》，以及2006年頒布的《2006—2010年5年經濟社會發展計劃》也提出相似的建議，並提出都市鐵路系統不遲於2010年通車的目標。外國進行的都市鐵路規劃、研究則包括中華人民共和國在2004年完成的一項可行性研究，法國交通工程顧問公司賽思達在2004年至2005年完成的兩項可行性研究，以及日本國際協力機構在2007年應越南政府要求完成的《河內首都綜合都市發展規劃》。這三個國家的顧問建議河內市修建包括3號線（呠－河內站段）、2A號線（吉靈－河東段）等6條軌道交通線。2008年越南政府批覆通過《首都河內至2020年交通運輸發展規劃》，批准河內市興建上述的城市鐵路線。

視頻

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