河北省滄州渤海新區檢視原始碼討論檢視歷史

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河北省滄州渤海新區地處河北東南沿海，成立於2007年7月，是河北省重點打造的沿海率先發展增長極，也是國家級經濟技術開發區、國家新型工業化產業示範基地、國家海水淡化產業發展試點園區、國家循環化改造示範試點園區和中國物流實驗基地，下轄「一市四區」，即黃驊市、中捷產業園區、南大港產業園區、國家級臨港經濟技術開發區和港城區，戶籍人口66萬，常住人口100萬，海岸線130公里。

發展理念

滄州渤海新區以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，深入踐行「創新、協調、綠色、開放、共享」五大發展理念，圍繞加快構建「一港雙城三帶四區」發展格局和壯大「六大新動能」、培育「五大新引擎」，搶抓京津冀協同發展、雄安新區規劃建設、共建「一帶一路」三大機遇，充分發揮港口、區位、空間三大優勢，堅持以城定港、港城融合、產城共興，全力實施「港口國際化、產業集群化、環境生態化、全域城市化」戰略，奮力打造河北沿海經濟帶重要增長極和全省高質量發展的樣板城市，多項工作和指標走在省市前列，開全國先河，引世界矚目，新時代「沿海強區、壯美港城」展現出前所未有的速度、力度、高度和溫度。

港口優勢——20萬噸級綜合性深水大港

•中西部陸路運距最短出海口：黃驊港位於渤海穹頂處，是冀中南、魯西北、豫北、晉西南等中西部地區最短運距出海口。

•亞歐大陸橋新通道橋頭堡：在黃驊港與荷蘭鹿特丹之間形成了世界上最短的亞歐大陸橋，比傳統的亞歐大陸橋運距縮短近500公里，黃驊港因此被譽為「亞歐大陸橋新通道橋頭堡」。目前，已成功開通了「黃新歐」國際集裝箱班列和黃驊港到東南亞國際直航航線，並與德國杜伊斯堡港集團建立了戰略合作關係。

•「一帶一路」北方重要節點：曾為宋金時期「海上絲綢之路」北起點，是「絲綢之路經濟帶」向東延伸的重要出海口和「21世紀海上絲綢之路」的重要戰略支點。

黃驊港不僅是我國西煤東運第二大通道的出海口和中西部地區陸路運距最短的出海口，也是環渤海港口群中最具成長性的深水億噸綜合大港，已建成20萬噸級航道和35個萬噸級以上泊位，躍居中國第一能源大港，被評為「中國最美港口」。2020年將達到4億噸，集裝箱達到200萬標箱。

區位優勢——首都經濟圈和環渤海經濟帶的交匯區域

渤海新區地處環京津、環渤海中心地帶，距北京220公里，與天津濱海新區「零距離」，在京津冀協同發展中戰略地位極其突出，已成為京津產業轉移的首選之地。

產業優勢——特色鮮明的臨港產業體系

以石油化工、冶金裝備、港口物流等傳統產業為基礎，以汽車、生物醫藥、新能源、新材料等特色優勢產業為支撐的臨港產業體系已初步構建，不斷延長、增厚的產業鏈條蘊含無限商機。

空間優勢——豐富的土地資源

作為中國東部沿海面積最大的開發區，滄州渤海新區總面積2400平方公里，比深圳特區大408平方公里，比上海浦東新區大1190平方公里，比交界相鄰的天津濱海新區大130平方公里。其中，可建設利用空間1300平方公里，是目前中國沿海臨港地區不可多得的「黃金寶地」。

交通優勢——海陸空立體化交通體系

港口：黃驊綜合大港

國道：205國道、307國道

高速：石黃高速、榮烏高速、沿海高速、邯黃高速（規劃）、石港高速（規劃）、曲港高速（規劃）

鐵路：朔黃鐵路、邯黃鐵路、黃萬鐵路、滄黃鐵路、黃大鐵路、石衡滄港城際鐵路（規劃）、環渤海城際鐵路（規劃）。