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萊茵河-隆河線

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本名 法國高速鐵路 萊茵河-隆河線 法語： LGV Rhin-Rhône 是首條地區性 高鐵路線

法國高速鐵路萊茵河-隆河線：（法語：LGV Rhin-Rhône）是首條地區性高鐵路線（與現時集中往巴黎不同）。

簡介

法國高速鐵路萊茵河－隆河線（法語：LGV Rhin-Rhône）是首條地區性高鐵路線（與現時集中往巴黎不同）。

東支線首期於2011年12月11日建成通車，第二期預計於2014年開工。建設完成後，此線應有三部份：

東支線，全長190公里。

西支線，跨過第戎，連接法國高速鐵路東南線。

南支線，由第戎至里昂。

後兩者尚未被資助。預計每年有1200萬人次使用。

1971年，法國政府批准修建TGV東南線(巴黎至里昂，全長417公里，其中新建高速鐵路線389公里)，1976年10月正式開工，1983年9月全線建成通車。TGV高速列車最高運行時速270公里，巴黎至里昂間旅行時間由原來的3小時50分縮短到2小時，客運量迅速增長，預期的經濟效益良好。TGV東南線的成功運營，證明高速鐵路是一種具有競爭力的現代交通工具。1989年和1990，法國又建成巴黎至勒芒、巴黎至圖爾的大西洋線，列車最高時速達到300公里。北線也稱北歐線，由巴黎經里爾，穿過英吉利海峽隧道通往倫敦，並與歐洲北部比利時的布魯塞爾、德國的科隆、荷蘭的阿姆斯特丹相連，是一條重要的國際通道。由於在修建高速鐵路之初，就確定TGV高速列車可在高速鐵路與普通鐵路上運行的技術政策和組織模式，所以目前法國高速鐵路雖然只有1282公里，但TGV高速列車的通行範圍已達5921公里，覆蓋大半個法國國土。根據規劃，法國將在21世紀的頭10年內，把東南線延伸至馬賽，還要修建通向意大利和西班牙的南部歐洲線以及巴黎至德國的東部歐洲線。