波音E-767檢視原始碼討論檢視歷史

波音E-767原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

波音E-767為一空中警告與控制載台（AWASC），最初是依日本航空自衛隊的需求進行開發，基本的設計概念是將E-3哨兵式預警機的監視雷達及空中管制系統移植到波音767-200上。

背景

1976年9月6日，蘇聯飛行員Victor Belenko成功駕駛一架米格25戰機叛逃至日本北海道。飛行過程中，此架米格25戰機以超低空飛行方式躲避日本的軍方雷達追蹤，使日本航空自衛隊無法有效掌握戰機的飛行動態，此事件促使日本航空自衛檢討是否需建構空中早期預警系統。

當時美國空軍即將接收E-3哨兵式預警機，此機型自然也是日本航空自衛隊心目中的首選，但日本防衛廳考量到美國空軍自身對E-3哨兵式預警機的需求，了解若要購買此機型將需等上一段不短的時間，故改選擇E-2空中預警機作為空中早期預警系統的主力。E-2C於1987年1月交付日本部署於三澤飛行場，隸屬於航空警戒管制團（AEWG）。

1991年，日本防衛廳為提升早期預警能量，再次提出購買E-3哨兵式預警機的要求，但此時E-3已停止生產，此計劃也被擱置。隔年，波音提出以B-767作為平台的預警機計劃，並獲日本同意接受，隨即編列預算於1993年及1994年各購買2架。

採購

日本防衛廳於分別於1993年編列1,139億日幣及1994年1,081億日幣作為購置E-767的預算，相較於添購E-2C的86億日幣及E-3A計劃的296億日幣，此預算金額顯得異常龐大，這主要是當時日本政府為平衡對美貿易的巨大順差所做出的政治決策。此外，E-767將有15%的零組件交由日本公司生產，故部分預算也會間接回流日本國內。

E-767的購置計劃分為兩階段，第一階段由日本政府透過民間公司（伊藤忠商事株式會社）購買未改裝的B-767，第二階段則在美國政府的監督下，由美日雙方的承包商進行改裝以搭載預警管制系統。

視頻

波音為日本E-767預警機升級

波音公司為日本航空自衛隊研製的e-767預警機！