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泥鯭的全稱泥鯭的士，即合乘的士，中國內地稱為「併車」，是香港的士（香港的計程車）的非法載客模式之一，開始於1980年代，指的士司機在不遵守計程器（又稱為咪錶）收費的情況下接載多名各不相識的乘客前往相若目的地以另收一個指定服務價錢。乘客一般只需付比平常少的費用，司機則可收取多人的付費而得到比平時較多的收入。
泥鯭的其實不單在香港出現，在泰國、英國及韓國亦有類似現象，但不屬於非法行為。
路線
一般泥鯭的前往的目的地以新界新市鎮地區為主，如：沙田、青衣島、將軍澳、屯門、大埔、上水、元朗等地區。
泥鯭的於星期一至星期六早上或下午繁忙時間服務，其中天水圍站往深圳灣口岸的，以「速度快但稍貴」的優勢搶走嶼巴B2P線之乘客（每位10元，嶼巴B2P需8.5元）
路線又主要分為兩類：
每天固定時間出現的路線：
經營情況
泥鯭的一般在深夜公共交通工具停止服務、公共交通[1] 不便、或颱風襲港時經營。經營者會在固定路段的小巴站或鐵路站口等候，亦有自設非法的士站頭的情形，當一群泥鯭的集合起來時便仿設了一條專線。等候時，計程器的「空車」標示會以「暫停載客」牌遮去車頭的「For Hire」咪錶牌（俗稱「冚旗」），有時亦會同時亮起車頂的「TAXI」指示燈，以資識別為接客與不接客。熟知的乘客會詢問司機目的地和價錢，適合的話便上車等候，當五位乘客坐滿的士後方會開車，情況像等待乘客坐滿的小巴。