浮地線性電源檢視原始碼討論檢視歷史

浮地線性電源

原圖鏈接來自搜狗的圖片

浮地線性電源是一種獲得高壓線性電源的方法。這種方法是將調整控制單元和串聯晶體管「浮於」輸入電壓上，通過檢測地電位達到對輸出電壓的調整。此地電位對輸出電壓而言是一個負電壓。輸出電壓給控制單元提供了「浮地」，控制單元和串聯晶體管的電能取自自調整電壓（輸入輸入電壓差）或由輔助隔離電源提供。

簡介

常見的低壓浮地正電源有LM317（負電源相應的有LM337）。MC1723也可以用作浮地線性電源，但必須注意使用集成電路避免負高電壓。功率晶體管仍需要有高於輸入電壓的擊穿電壓等級，因為在啟動時，輸入電壓會全部加在其兩端。另外，可採用自舉齊納二極管來避免晶體管上的高電壓，但這種方法只適用於由輸出電壓自身來激活電源的情形，並且必須保證任何控制單元輸入輸出端對於集成芯片的浮地電位不能為負。最後要注意，普通電阻鮮為人知的擊穿電壓，如果輸出電壓超過200V，必須兩個電阻串聯，以免超過1/4W電阻250V擊穿電壓的容限。

評價

本田於2023年初在美國子公司美國本田汽車的廠房內進行了將FC電堆重複用於燃料電池汽車（FCV）「Clarity Fuel Cell」的應急FC固定電源的示範實驗。做隨着全球對碳中和意識的提高，對 FC 系統的需求預計將從乘用車擴展到重型卡車、船舶和固定電源。特別是數據中心即使在發生災害時也需要有穩定的電力供應，以及將傳統上作為柴油發電主流的應急固定電源替換為可提供清潔、未來優質電源將快速增加。預計將增加至。作為滿足這種需求的第一步，本田開發了一種應急 FC 固定電源，該電源利用了乘用車的 FC 堆棧。我們將通過示範實驗驗證效果，並研究未來商業化的可能性。