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| 海南自由貿易港 |
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海南自由貿易港是按照中央部署，在海南全島建設自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港，是黨中央着眼於國際國內發展大局，深入研究、統籌考慮、科學謀劃作出的重大決策。
2020年8月24日，海南公布了中英文《2020海南自由貿易港投資指南》，為全球投資者提供一站式服務；9月28日，海南自貿港開通洲際
（洋浦-南太平洋-澳大利亞航線）航線。2021年1月，《最高人民法院關於人民法院為海南自由貿易港建設提供司法服務和保障的意見》發布實施；1月27日，經國務院同意，國家發展改革委、財政部、國家稅務總局聯合印發了《海南自由貿易港鼓勵類產業目錄（2020年本）》；3月，海關總署發布《海南自由貿易港自用生產設備「零關稅」政策海關實施辦法（試行）》；6月10日，第十三屆全國人民代表大會常務委員會第二十九次會議通過《中華人民共和國海南自由貿易港法》，自公布之日起施行。
基本內容
中文名：海南自由貿易港
地理位置：中國海南
提出人：習近平
外文名：Hainan Free Trade Port
提出時間：2018年4月13日
發展歷程
2018年4月13日下午，習近平在慶祝海南建省辦經濟特區30周年大會上鄭重宣布，黨中央決定支持海南全島建設自由貿易試驗區，支持海南逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設，分步驟、分階段建立自由貿易港政策和制度體系。
2018年4月14日，《中共中央國務院關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》發布，意見明確了海南省發展的具體時間表：到2020年，自由貿易試驗區建設取得重要進展，國際開放度顯著提高；到2025年自由貿易港製度初步建立，營商環境達到國內一流水平；到2035年，自由貿易港的制度體系和運作模式更加成熟，營商環境躋身全球前列；到本世紀中葉，率先實現社會主義現代化，形成高度市場化、國際化、法治化、現代化的制度體系，成為綜合競爭力和文化影響力領先的地區。
海南自貿港2025年初步建立。
2018年5月20日，海南省宣布啟動「百日大招商」，向全球投資者發出共建自貿區(港)的邀請。
2019年11月8日下午和9日上午，中共中央政治局常委、國務院副總理、推進海南全面深化改革開放領導小組組長韓正在海口分別主持召開專家座談會和領導小組全體會議，研究討論海南自由貿易港建設政策和制度體系，部署下一步重點工作。
2020年3月15日，由海南省委深改辦(自貿辦)主辦的海南自由貿易港官方網站正式上線。
2020年3月16日上午，海南省委書記劉賜貴主持召開省委深改委暨自貿區(港)工委會議，研究部署加快推動建設自貿港相關工作。
2020年4月13日，商務部自貿區港司司長唐文弘表示，將加快推進海南自由貿易港建設，推動形成全面開放新格局，打造中國面向太平洋和印度洋的重要開放門戶。
2020年6月1日，中共中央、國務院印發了《海南自由貿易港建設總體方案》，並發出通知，要求各地區各部門結合實際認真貫徹落實。
2020年6月3日，海南自由貿易港11個重點園區同時掛牌，海南省把11個重點園區作為推動海南自由貿易港建設的樣板區和試驗區，利用制度創新優勢，率先實施相關政策和進行壓力測試，推動海南自由貿易港建設加快發展、創新發展。
2020年8月24日，海南公布了中英文《2020海南自由貿易港投資指南》，該投資指南旨在結合《海南自由貿易港建設總體方案》，全方位展現海南自由貿易港的投資政策、投資機遇、投資區域、投資促進機構等投資要素，為意向在海南開展投資和經貿活動的全球投資者提供指引。
2020年9月13日，海南自由貿易港第三批建設項目集中開工，共開工項目151個，總投資403億元，今年計劃完成投資80億元，項目類型涵蓋產業發展、「五網」基礎設施提質升級、民生公共服務等領域，包括海口的美蘭臨空經濟區航空發動機維修基地（平台）一期項目、洋浦經濟開發區的寺庫集團免稅和高端商品智能製造產業園項目、三亞鴻洲國際遊艇會四區遊艇碼頭工程等。2020年以來，海南自貿港已累計集中開工項目378個，總投資1173億元。
2020年9月28日上午，海南自貿港首條洲際(洋浦-南太平洋-澳大利亞)航線正式開通運營，填補了海南與菲律賓、巴布亞新幾內亞、澳大利亞的海運航線空白。
2021年4月12日10時，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，請國家發展和改革委員會副主任叢亮，財政部副部長鄒加怡，商務部副部長兼國際貿易談判副代表王受文，海關總署副署長張際文，國家外匯管理局副局長王春英和中共海南省委書記、海南省人大常委會主任沈曉明，中共海南省委副書記、海南省人民政府省長馮飛，介紹海南自由貿易港政策制度建立進展情況並答記者問。國家發展和改革委員會副主任叢亮表示，在海南自由貿易港政策制度體系建設的整體進展中，國家發改委的相關工作可以概括為「三專一重」。「三專」就是出台三項海南自由貿易港專項政策。「一重」就是組織推動海南自由貿易港相關的重大項目建設。
2021年5月16日，由印尼美印航空執飛的2Y-2200貨機，從雅加達起飛經停新加坡後落地在海口美蘭國際機場，在海口裝貨後飛往新加坡，此次運輸標誌着海南自貿港首條第五航權全貨機航線順利開通。
2021年12月，海南自貿港首單跨境船舶租賃業務落地海口江東新區。
2021年12月，財政部、海關總署、稅務總局發布通知，為進一步釋放政策效應，支持海南自由貿易港建設，現將海南自由貿易港原輔料「零關稅」政策調整事項通知如下：增加鮮木薯、氯乙烯、航空發動機零件等187項商品至海南自由貿易港「零關稅」原輔料清單；海南省相關部門應結合海南自由貿易港發展定位和生態環境保護要求，充分評估產業實際需要，引導企業合理使用「零關稅」原輔料。
2022年1月7日，海南自由貿易港形象標識新聞發布會召開，正式公布了海南自由貿易港形象標識。海南省委深改辦在此前開展了為期2個月的徵集活動，經過多輪評選評審，陳聰榮設計的作品「啟航」為優勝獎，正式成為海南自由貿易港形象標識。
發展目標
按照中央部署，海南要努力成為中國新時代全面深化改革開放的新標杆，以供給側結構性改革為主線，建設自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港，着力打造成為中國全面深化改革開放試驗區、國家生態文明試驗區、國際旅遊消費中心、國家重大戰略服務保障區。
根據規劃，海南將在城鄉融合發展、人才、財稅金融、收入分配、國有企業等方面加快機制體制改革；設立國際能源、航運、大宗商品、產權、股權、碳排放權等交易場所；積極發展新一代信息技術產業和數字經濟，推動互聯網、物聯網、大數據、衛星導航、人工智能等同實體經濟深度融合。
海南自由貿易港的實施範圍為海南島全島，到2025年將初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系，到2035年成為中國開放型經濟新高地，到本世紀中葉全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港。
建設階段
第一是探索階段（2018年-2020年）：全面實施海南自貿試驗區總體方案（國發[2018]34號），複製借鑑其他自貿區成功經驗，高標準高質量完成海南自貿區試驗任務（184），國際開放度顯著提高。同時，在部分園區，壓茬試行自由港某些政策，比如零關稅、簡稅制、低稅率，放權審批，更開放的市場化運行等，加快探索構建自由港政策和制度體系，做好從「自貿區」到「自由港」銜接。
第二是初步建立階段（2020年-2025年）：初步建立起自由港政策和制度體系，營商環境達到國內一流水平，是最為重要和關鍵階段。
第三是持續深化階段（2025年-2035年），形成更加成熟、更具活力的自由開放經濟新體制，營商環境躋身全球前列，充分體現國際高標準、高質量、高水平。
第四是完全成熟階段（2035年-2050年），建成特色鮮明、世界著名的現代化自由貿易港，形成高度自由化、法治化、國際化、現代化的制度體系，成為中國實現社會主義現代化的標杆和範例。
建設進度
2020年9月13日，海南自由貿易港第三批建設項目集中開工，共開工項目151個，總投資403億元，今年計劃完成投資80億元，項目類型涵蓋產業發展、「五網」基礎設施提質升級、民生公共服務等領域，包括海口的美蘭臨空經濟區航空發動機維修基地（平台）一期項目、洋浦經濟開發區的寺庫集團免稅和高端商品智能製造產業園項目、三亞鴻洲國際遊艇會四區遊艇碼頭工程等。
2020年以來，海南自貿港已累計集中開工項目378個，總投資1173億元。[1]