海林市中東鐵路博物館檢視原始碼討論檢視歷史

博物館（外觀）原圖鏈接來自 鳳凰網 的圖片

海林市中東鐵路博物館由橫道河子機車庫改建而成，橫道河子機車庫始建於1903年，是我國現存最完整、規模最大的中東鐵路機車庫。機車庫占地面積5000餘平方米，由1個機車轉盤和15個車庫門並列組成，外形酷似一把摺扇，磚牆鐵瓦，造型美觀，獨具特色。

簡介

整個展區面積1.86萬平方米，展廳面積2160平方米，按照把中東鐵路博物館建成中東鐵路歷史體驗館、中東鐵路文物陳列館、愛國主義教育基地、科普基地的指導思想，博物館分成兩大展區，室外展區展示了機車大轉盤和前進號機車，室內展區的四個展廳包括：機車實物展廳、微縮蒸汽機車展館、車廂及零件展館、圖文展館。

中東鐵路是「中國東方鐵路」的簡稱，亦作「東清鐵路」、「東省鐵路」。日俄戰爭結束後稱中東鐵路，即中國東部鐵路之意。中東鐵路為19世紀末20世紀初沙皇俄國為攫取中國東北資源，稱霸遠東地區而修建的一條「丁」字形鐵路，這是東北大地上出現最早的鐵路。

因為在橫道河子，這裡有一座陡峭的山嶺——高嶺子，不好翻越，在1990年隧道修通之前，所有西去的列車都必須加掛車頭推助才能翻過高嶺子，為此，中東鐵路管理局在橫道河子站旁邊修建了一座十五扇門洞的大型機車庫，用來牽引，以前的蒸汽機車牽引力小，有時，一趟列車要加掛五、六輛機車才能翻過高嶺子，所以，橫道河子車站每天都要停留十幾輛備用機車，過往的機車也需要在這裡加煤、加水和檢修。

中東鐵路橫道河子機車庫就像一把搖開的小扇，小扇的軸心就是當時調轉機車頭的大轉盤，其伸向每一扇庫門的鐵軌就是扇骨，這種三位一體的完美組合，體現了設計者和建築者的獨具匠心。

車庫有15個停車位，門前有一個轉盤，轉動後連接各停車位上的機車出入庫。由於這裡地處高坡大嶺，氣候寒冷，這裡一直是運輸組織的重點，八十年代以前車庫十分繁忙，每天晝夜都有工人工作，一片繁榮的景象。

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