海洋水準測量
海洋水準測量（oceanographic leveling）是通過測定海水密度、海面大氣壓、海水流速等海水物理特性，確定海面地形的測量技術和方法。
中文名:海洋水準測量
用 途:測定深海海域的海面地形
包 括:位差一距水準測量
目錄
簡介
主要用於測定深海海域的海面地形。包括：①位差一距水準測量，是將海面的等壓面視作等位面，通過測定海水分層的溫度、密度，用基本流體靜力方程計算平均海面相對於等位面的力高；②地轉流水準測量，是通過測定海面的流速，用地轉平衡方程（表徵水平方向的科氏力與壓力的水平分量之間平衡關係的方程，當此方程被滿足時海水將穩定且均勻流動）確定兩點之間的海面地形之差的；③連通管水準測量。[1]
海底控制網的建立
海底控制網是各種海洋測量和航海定位工作的基礎。 海底控制網中的控制點是安置在海底的一些聲應答器，它們的三維位置是以統一的大地基準為參考，利用聲學測距技術測定的。當以海底控制網為依據測定一點的位置時,必須由這點至少向3個已知點測量距離。因此，海底控制網要以陣列的形式來布設，每一陣列至少有3個應答器T1、T2、T3。測定海底控制點U 的方法是藉助于海面上的測量，建立已知點同海底控制點之間的聯繫。已知點可以是陸地上的大地控制點，也可以是空間控制點──已知位置的人造衛星。從海面測量船上，用聲學方法根據聲波經歷的時間測量至海底控制點的距離，同時用電磁波測距技術（測量距離），或用攝影測量方法(測量方向)，或用多普勒技術（測量距離差）測定相對於（陸地上的、衛星上的）已知點的位置。[2]
海面定位
岸海域的定位可用常規陸地大地測量方法和電磁波測距技術解決。較遠海域的定位需要利用人造衛星、聲吶(聲學導航和測距系統)和各種無線電定位系統，其中衛星技術對于海面定位有重要意義。它的優點是可以全天候作業，作用範圍不受限制。利用聲吶技術進行海面定位，是以海底控制網為依據，由海面船艦向其中一個陣列的各控制點測距，確定船艦的位置。
水下定位
定水下運載體的位置，主要採用船載慣性導航系統。它是利用質量的慣性來測量運載體的加速度，然後由電子計算機對它進行兩次時間積分，求得運載體的位置。這種方法的主要問題是會產生系統的漂移,因此每隔一定時間,需要利用其他定位方法進行訂正。
海面地形測定
平均海面不是一個重力等位面，它相對於一個與之接近的等位面(大地水準面)的起伏稱為海面地形。也有人把海面地形定義為海面相對於大地水準面的高，這裡有瞬間海面地形和似平靜海面地形之分。瞬間地面地形消除了海面隨時間的一些變化之後，得到似平靜海面地形。
測定近岸海域的海面地形，可採用大地水準測量法，即在沿岸設置若干個驗潮站測定當地平均海面。以某一站的平均海面作為高程起算的重力等位面(大地水準面)，再以精密水準測量聯測其他各站的平均海面高程。若平均海面是一個等位面，則聯測的高程都為零。實際上它們並不為零，所出現的差值就是海面地形。
測定深海域的海面地形，可以採用海洋水準測量法。這種方法是把大洋深處（1000～4000米）的等壓面看成是一個等位面，通過測定海水分層的溫度、密度，再利用基本的流體靜力方程，計算出平均海面相對於這個等位面的力高。
海洋水準面的測定
理論上來說，如果有了充分的重力測量數據，就可以利用斯托克斯積分公式求定大地水準面至地球橢球面的差距，從許多個點上的這種差距便可得出大地水準面的形狀。實際上，已有的重力數據不能滿足斯托克斯公式全球積分的要求，特別是海洋上的重力測量還有很多空白。因此，測定海洋大地水準面最有效的手段是衛星雷達測高技術，其原理如圖2。衛星上的雷達測高儀向海面發射脈衝波，返回信號用快速反應儀器監測，從得出的信號時間延遲，可以推算由測高儀至瞬間海面的垂直距離ΔH。由於散射，雷達波束在海面上的射跡是一個圓。「測地衛星」3號(Geos－3)的雷達波束在海面上的射跡的直徑約為 3000米。ΔH是由這個圓內所有反射波加以平均後求得的，從而消除了海面短波長特徵（海浪）的影響。已知衛星軌道參數，可以算出衛星對地球橢球面的高H。H -ΔH=Nm是瞬間海面對於橢球面的高。如果ΔH 中加入海面隨時間的變化的改正，則Nm為似平靜海面對於橢球面的高。如果採用大地水準測量或海洋水準測量得到海面地形ΔN，則由Nm減去ΔN，就得出大地水準面至橢球面的差距N。
視頻
地質海洋測量
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