海麗邨公車總站檢視原始碼討論檢視歷史
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海麗邨巴士總站（英文：Hoi Lai Estate Bus Terminus）是位於香港深水埗區長沙灣深旺道的巴士總站，鄰近泓景臺及碧海藍天，有9條巴士路線以本站作總站。
歷史及概要
- 2005年5月：隨海麗邨[1] 入伙，海麗邨公共運輸交匯處啟用。
- 2005年5月9日：新巴702線總站由蘇屋邨遷往該處，成為率先進駐本站的巴士路線。
- 2005年6月13日：新巴701線總站由南昌站延長至該處。
- 2006年1月3日：新巴702A線投入服務。
- 2006年1月8日：隧巴914、914X線及971線總站由南昌站延長至該處。
- 2009年8月16日：九巴12線總站由深水埗（東京街）延長至該處。
介紹
由於海麗邨在設計時原定屬於居者有其屋，加上預料居民為中產人士及原公屋富戶，政府也貫徹以鐵路為主要交通的政策，在本站開辦數條途經或以鐵路車站為總站的巴士或小巴路線，希望本邨居民以使用鐵路為主，因此本邨內的交通交匯處的面積較細。但由於本邨後來改以公共屋邨出租，而居民大多是基層人士，加上本邨的地理位置不接近鐵路站，使到本交匯處在引入數條對外的巴士路線後，由於需求大，開始逐漸飽和，更出現兩條巴士路線共用同一條路坑或巴士需轉彎直出才能登車的情況。
由於新巴投得西九龍新區的巴士路線轉營權，因此本站的路線絕大部份是由新巴經營。
2009年8月16日，九龍巴士12線在港鐵西鐵綫九龍南綫通車後，延長總站至本邨，但因本交匯處己沒有足夠位置可以停泊多一條巴士路線，因此此線只能停泊在海麗商場對出，可見此總站的飽和程度。
2020年11月16日，九巴12P線投入服務。
總站路線資料（巴士）
九龍巴士12線
- HK Bus Route KLNT Show:12
於1930年代初起服務，由中巴經營，當時來往尖沙咀及深水埗。於1933年6月11日，地區專營權生效，九巴取得本線的專營權。2009年8月16日，為配合港鐵九龍南綫通車及西鐵綫延長至紅磡站，總站由深水埗（東京街）巴士總站改為海麗邨巴士總站並繞經尖東站（新世界中心），為九巴首條服務新巴取得專營權的西九龍新區的非過海巴士路線。本總站設於深旺道街站。
九龍巴士12P線
- HK Bus Route KLNT Show:12P
新巴701線
- HK Bus Route KLNT Show:701
於2003年12月16日起投入服務，以配合九廣西鐵於2003年12月20日通車，初時來往南昌站至旺角火車站（現稱港鐵旺角東站），以循環線形式運作。2005年6月13日，在區議員及居民大力爭取下，本線由南昌站延長至海麗邨巴士總站。由於能夠方便西九龍新區一帶的居民往來旺角市中心購物及工作，且有部份前往較接近旺角中心的南昌站轉乘港鐵西鐵綫的乘客也會乘坐本線，加上本線較九巴18線頻密，因此客量非常不俗。
新巴702線
- HK Bus Route KLNT Show:702
於2003年3月17日起投入服務，當時來往蘇屋至長沙灣（深盛路）。2005年5月9日，隨海麗邨落成入伙，總站遷往海麗邨。2011年7月5日因應九龍專線小巴10A及10M停辦，更改路線為來往海麗邨及又一城。
過海隧道巴士914線
- HK Bus Route Cross Harbour Show:914
於1992年5月30日投入服務，當時路線編號為114線，來往深水埗碼頭及中環港澳碼頭，由九巴及中巴聯合營辦。1997年5月1日為配合西區海底隧道通車，本線總站延長至銅鑼灣（天后）及改經西隧，並改稱為914。及後由新巴接辦，亦不再途經彌敦道，在2006年1月8日九龍區總站亦延長至海麗邨，為西九龍新區居民提供過海隧道巴士服務。本線的班次比905線疏落，與905線亦有重疊部份，脫班情況亦十分嚴重，縱然如此，繁忙時間該線也一樣會出現頂閘情況。