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漢班托塔港 |
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漢班托塔·馬欣達·拉賈帕克薩港（通稱漢班托塔港）為斯里蘭卡漢班托塔的海運港口。一期工程於2010年11月8日開工，由「Jetliner」艦艇首次儀式性停泊港埠設施，港口以前總統馬欣達·拉賈帕克薩為命名。斯里蘭卡港務局負責內陸建造和管理，其計劃一期的預計營建費用總額為3.61億美元，中國進出口銀行出資比例占85%。2017年12月，由於斯里蘭卡無力償還債務，根據一份有效期長達99年的租約，斯里蘭卡正式將漢班托塔港移交給中國。
歷史
2017年7月，中國的招商局港口控股有限公司與斯里蘭卡港務局簽署協議，以約9.74億美元代價收購股份加上承諾投資1.46億美元，取得漢班托塔港的控制權，協議有效期為99年[1][2]。
2018年7月，《每日鏡報》報道，漢班托塔港的全部建設費用17.61億美元，貸款截止日期為2036年。截至2016年底，這些貸款已歸還5億美元，主要從斯港口局在漢班托塔港利潤中支付。
2019年斯里蘭卡新任總統戈塔巴雅·拉賈帕克薩在11月25日表示，會就租借漢班托塔港一事重新與中國展開談判[3]。
使用率
2017年全年有175艘貨船駛抵漢班托塔港[4]。2019年漢班托塔港的散雜貨吞吐量有50萬噸，較2018年的18萬噸大幅上升，而2019年滾裝碼頭完成作業量41萬輛[5]。
地理位置
漢班託塔港位於斯里蘭卡南部省漢班託塔區首府。該地區人口以信奉伊斯蘭教的馬來人為主，信奉佛教的僧伽羅人也佔有相當的比例，斯里蘭卡第六任總統馬欣達·拉賈帕克薩即來自當地選區。
建設規模
漢班託塔港口的總建設費用為15億美元。中國提供了約3億美元的貸款，約佔首期工程費用的85%。港口水深約17米，可供油輪等大型船舶停靠及補給燃料。
參見
視頻
參考文獻
- ↑ 可能須予披露交易 有關斯里蘭卡漢班托塔港的特許經營協議，2017-07-25
- ↑ 須予披露交易 簽立有關斯里蘭卡漢班托塔港的特許經營協議，2017-07-30
- ↑ 弗林. 斯里蘭卡總統預備訪印： 斯國系中立國 將重新談判出租中企港口. RFI - 法國國際廣播電台. 2019-11-25 [2019-11-26] （中文（繁體））.
- ↑ Last year 183 ships arrive at Sri Lanka’s Hambantota port. 2018-02-26.
- ↑ 招商局港口控股有限公司2019年未經審核全年業績公佈 (PDF): 27.