愛店口岸檢視原始碼討論檢視歷史
愛店口岸是邊境陸路一類口岸，地屬廣西寧明縣愛店鎮，位於中越邊境廣西東路1223—1224號界碑處，與越南峙馬口岸相對，愛店口岸有沿邊三級柏油公路與區內三條公路連接，往東距東興市190公里；往南距越南祿平縣17公里，諒山市34公里，海防市200公里，越南首都河內180公里；往西距憑祥市友誼關92公里，往北距寧明縣城50公里，南寧市185公里。
主要景點
愛店鎮區內有1358米高的公母山，有天然怡人的金牛潭風景區、白馬墳遺址等旅遊景點。愛店口岸升級後，南寧—崇左—寧明—愛店—諒山—河內—下龍灣的跨國精品旅遊線也將為口岸的發展帶來新的機遇[1]
部門管理
愛店口岸歷史悠久，解放前國民黨政府設有「對汛署」負責口岸管理工作。解放後1957年愛店口岸晉升為邊境陸路二類口岸，設有愛店海關和邊防檢查站。愛店口岸所設的管理部門有：愛店邊防檢查站，副團級單位，隸屬武警廣西崇左邊防支隊；愛店海關，科級單位，隸屬憑祥海關；愛店檢驗檢疫辦事處，科級單位，隸屬憑祥檢驗檢疫局；寧明縣口岸辦，科級單位，隸屬寧明縣人民政府。
發展幾年來，寧明縣大力發展口岸經濟，取得了顯著成效。筆者認為，要進一步發展愛店口岸經濟，提高口岸在
縣域經濟中的地位，必須把愛店口岸升級為國家國際性的一類口岸，加大口岸基礎設施建設力度，加強與東盟各國的經濟合作，真正做大做強邊境貿易。
成就
隨着中越兩國關係正常化及兩國對邊境地區實行開放政策，國家與地方各級政府非常重視愛店口岸建設，加大了基礎設施建設資金投入，口岸基礎設施建設日臻完善。
1、1995年國家建設部把愛店鎮定為全國500家小城鎮建設示範點。愛店鎮街道硬化、綠化、美化、亮化、民房建築等各項指標均達到相關要求。
2、2001年興建通車的沿邊三級公路直通愛店口岸，交通十分便利。寧明至愛店二級公路建設項目已獲批准建設，建成後愛店口岸交通更加便利。
3、口岸已建設有一棟三層、建築面積為2356.6平方米的聯檢大樓和40000平方米的封閉式驗貨場，旅檢查檢場所和貨物查驗場地及辦公設施均已按國家一類口岸標準要求建設。
4、口岸所在地（愛店鎮）開通有程控電話、移動電話，設立有郵政、銀行，市政功能齊全，用水用電充足。
愛店口岸中越邊境貿易已有100多年歷史。1991年愛店口岸恢復開放以來，隨着中越友好關係的改善和世界市場經濟的發展，愛店口岸邊境貿易快速發展，人員及進出口貿易額逐年提升。據統計，2006——2008年貿易總金額分別是：50119.53萬元、70355.64萬元、88830.23萬元；出入境人員（含邊民）年均35萬人次；出入境車輛年均20000輛次。
愛店口岸邊境貿易十分活躍，交易的商品種類多達上千種。品種主要有農用機械、農用物資、建築材料、五金交電、輕工機械構件、中草藥材、農副產品等。特別是經過多年培育起來的愛店中草藥材市場,已發展成為中越邊境最大的中草藥材集散地，2008年中草藥交易額為36389.12萬元，占貿易額的40.96%。
為了順應我國加入WTO和中國—東盟構建自由貿易區後，市場環境和產業發展的變化，全面貫徹落實自治區工業化和城鎮化建設的戰略思路，發揮愛店口岸的區位優勢，加快口岸規劃建設，體現愛店口岸與時俱進的發展要求，寧明縣確立了愛店口岸區域發展的功能定位確規定:以進出口貿易（特別是以中草藥材、農產品進出口貿易）為主，大力發展中草藥材市場及外向型加工企業，適當發展現代倉儲業和旅遊業，集進出口貿易、產品加工、倉儲、旅遊觀光為一體的綜合性、多功能的國家對外開放一類口岸。
口岸升格意義
2015年1月12日，國務院以國函[2015]7號文批覆廣西壯族自治區人民政府，同意愛店公路口岸對外開放，口岸性質為雙邊性常年開放公路客貨運輸口岸。至此，愛店公路口岸由公路二類口岸升格為一類口岸。
愛店口岸升格為一類口岸，首先有利於調節和擴大中國和越南乃至東盟各國之間兩大貿易市場的貿易往來，緩解周邊口岸通關壓力，促進口岸大通關、商品大流通；其次是有利於邊境地區的經濟發展，社會各項事業建設，對進一步發展我國人民與東盟各國人民相互友好往來，增進國與國之間政治、經濟、文化、科技、旅遊等方面的共同交流與合作，改善服務環境、吸引外資，擴大口岸貿易市場，推進廣西北部灣經濟區開放開發，實現「興邊富民」和「興邊強國」都有着極其深遠的歷史意義和現實意義。
近年來，寧明縣委、縣人民政府及時抓住口岸申報升格這一良好機遇，以資源為依託，以改善投資環境為突破口，加快口岸基礎設施建設。近期，寧明縣政府組織該縣國土、建設、商務、公路、車站、供電、口岸辦等相關部門到愛店口岸現場辦公，着力解決二級公路建設、綜合市場項目規劃建設、變電站建設和客運站新建選址等問題。
然而，愛店口岸升格還需要上級部門的大力支持和幫助：如加大和加快資金投入，建設規範的驗貨場，儘快建設寧明—愛店一級或高級公路，並與越南洽談，溝通愛店至越南的祿平縣、海防市公路對接；加強與越方洽談，確定出入境通道的對接。總之，應進一步加大愛店口岸基礎設施建設的投入，爭取早日升格為國家對外開放一類口岸。[2]