玉田支線檢視原始碼討論檢視歷史

玉田支線
基本資料
地理位置　　 中華民國（臺灣） 　　　　　　花蓮縣花蓮縣 營運單位　　臺灣鐵路管理局 主要車站　　八堵 服務類型　　客運 軌距　　　　1,067 毫米（窄軌）

玉田支線本路線在廢止前主要進行運煤的作業，是台灣鐵路管理局位於基隆市已經廢除的一條貨運支線，其原屬宜蘭線所管轄。

路線簡介

• 路線自八堵車站分歧，與縱貫線一同穿越竹子嶺隧道後，跨越南榮河並於河畔東側行駛，於今日三坑車站附近再次跨越南榮河後，止於成功一路東側。

歷史概況

• 清領時期，台灣巡撫劉銘傳構築基隆至台北的鐵路。其中基隆至八堵段由獅球嶺隧道貫通。
• 日治時期，因劉銘傳鐵路時常因天災毀損，鐵路工人在探勘基隆－八堵路線時將此段路線改經南榮河西側，並架設八堵鐵橋，則為玉田支線之始。太平洋戰爭末期，此線曾屬日本戰備鐵路，運送戰備武器使用。
• 於二戰後，路線已改以運送臨近煤礦為主。
• 到了1972年至1973年間，台灣省議會蔡讚雄議員申請拆除玉田支線，提議拆除以利基隆市南榮路拓寬工程進行，理由如下：

1. 南榮路為北基公路進入基隆之門戶，受鐵路限制使南榮路無法拓寬。鐵路拆除後剩餘路基可供南榮路拓寬用，配合鄰近南榮河整治工程可為沿線開闢新社區。
2. 玉田支線拆除過後，原先於該線行駛之火車可經縱貫線鐵路行駛，對交通並無壞處。

• 審查意見隨後送政府辦理，決議照審查意見通過。
• 1978年，台灣鐵路管理局同意進行「玉田支線與宜蘭支線拆除計畫」以進行鄰近社區都市更新工程，而基隆市政府則需負擔約8000萬經費進行工程。此後玉田支線拆除年份不詳。

參見

• 南榮路
• 石硬港
• 基隆輕鐵
• 三坑煤礦

相關視頻

1978年12月15日台視新聞影片，基隆決定拆除鐵路玉田支線。