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現代設計及轉子軸承系統教育部重點實驗室交流會原圖鏈接來自 西安交通大學 的圖片

現代設計及轉子軸承系統教育部重點實驗室（西安交通大學）是依託西安交通大學建設的國家級研究平台，成立於1958年。

歷史沿革

現代設計及轉子軸承系統教育部重點實驗室於1999年由教育部批准正式成立。其核心機構始建於1958年，1963年開始培養研究生，1984年被批准為機械學博士點，1994年經國家教委批准建成潤滑理論及軸承轉子國家教委開放研究實驗室，1999年成為教育部現代設計與轉子軸承系統重點實驗室，是教育部首批重點實驗室之一，已經發展成為我國摩擦學研究的三大基地之一。實驗室的支撐學科為機械設計及理論重點學科。實驗室現任主任由國際知名微納米摩擦及表面工程專家刁東風教授擔任，學術委員會主任由中國工程院院士謝友柏教授擔任。

總體定位

「現代設計與轉子軸承系統」教育部重點實驗室，是依託西安交通大學建設的國家級研究平台，是國家科技創新體系的重要組成部分，是承擔國家高水平應用基礎研究任務，聚集和培養優秀人才，產生高水平研究成果的重要基地；是面向國際學術前沿領域，開展前瞻性、戰略性研究和學術交流的國際化科研基地。

主要研究方向

現代設計、摩擦學、轉子軸承系統動力學、機械電子系統工程、振動與噪聲控制。與國內外同行相比，重點研究支持產品創新設計的現代設計理論和方法（現代設計方向）， ECR 納米表面工程及摩擦學行為與應用（摩擦學方向），旋轉機械的摩擦學動力學設計（轉子軸承系統動力學方向），重大裝備全生命周期摩擦學監測和控制技術（機械電子系統工程方向），薄壁結構流固聲振耦合的理論研究（振動與噪聲控制方向），並取得了相應的代表性成果。以旋轉機械系統和摩擦學與動力學耦合以及 ECR 納米機能表面設計為特色，以重大裝備產品的摩擦學現代設計研究為核心，成為我國摩擦學動力學研究不可替代的基地之一。

主要研究項目及成果

近五年來，承擔國家重大科技攻關項目1項，國家 「 863」 計劃項目 9 項，國家自然科學基金重大項目 2 項，重點項目1項，國際合作項目1項，面上項目15項，中央財政專項1項，博士點基金項目 2 項，國際合作項目 11 項，其他科研項目41項。獲國家科技進步二等獎 1 項，省部級科技獎一等獎 3 項，二等獎1項。申請發明專利11項。發表學術論文350餘篇，其中，SCI、EI、ISTP收錄200餘篇。

視頻

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