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| 電磁傳感器 |
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電磁傳感器又叫電磁式傳感器、磁電傳感器等，電磁傳感器是把被測物理量轉換為感應電動勢的一種傳感器，又稱電磁感應式或電動力式傳感器。[1]主要是針對測速齒輪而設計的發電型傳感器，將被測量在導體中感生的磁通量變化，轉換成輸出信號變化。
簡介
電磁傳感器採用電磁感應原理來達到測速目的。具有輸出信號大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。當測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉速成正比，轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和，當轉速過高時，磁路損耗加劇，電勢銳減。
評價
1、直流電阻:150~200Ω(25℃)2、被測齒輪形式:模數2~4(漸開線齒輪)3、工作溫度:-10~+120℃4、抗振動衝擊:20g5、螺紋規格:M16×1，M8×1(或客戶要求)6、殼體長度:60~100mm(可用戶自定義)7、測量範圍:10~15000r/min(60齒)8、輸出信號幅值:幅值>200mV測試條件:發訊齒輪數為60，材料為電工鋼，模數為2，轉速為50r/min，傳感器端面距齒頂0.6mm)。信號幅值大小，與轉速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。生產電磁傳感器的廠商有株洲六零八所科技有限公司、中國航空動力機械研究所科技開發中心等。9、輸出電壓波形:漸開線齒輪-近似正弦波，若齒輪略有偏心則為調幅正弦波;孔板-近似方波使用注意事項:傳感器的端面與被測齒頂間的測試距離為0.25~1.2mm，應根據現場實際情況確定傳感器端面與被測齒輪間的最佳安全距離。[1]