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來自 孔夫子舊書網 的圖片

疲勞壽命是航空航天科學技術一個名詞術語。

關於漢字的起源[1],中國古代文獻上有種種說法,如「結繩」、「八卦」、「圖畫」、「書契」等,古書上還普遍記載有黃帝史官倉頡造字的傳說。現代學者認為,成系統的文字工具不可能完全由一個人創造出來,倉頡[2]如果確有其人,應該是文字整理者或頒布者。最早刻劃符號距今8000多年。

名詞解釋

材料在疲勞破壞前所經歷的應力循環數稱為疲勞壽命。對實際構件,常以工作小時計。

在循環加載情況下,材料產生疲勞破壞所需的應力或應變的循環數。對實際構件,常以工作小時計。構件在出現工程裂紋 (宏觀可見或可檢的裂紋,長度約0.2~1.0mm)以前的疲勞壽命稱為裂紋形成壽命。自工程裂紋擴展至完全斷裂的疲勞壽命稱為裂紋擴展壽命。總壽命是二者之和。

在給定重複荷載作用下使材料破損所必需的應 力或應變循環次數。通常分為裂縫形成壽命和裂縫 擴展壽命。現在普遍認為應力變化範圍是影響疲勞 壽命的主要因素,前者大則後者短,反之亦然。

疲勞損傷發生在受交變應力(或應變)作用的零件和構件,零件和構件在低於材料屈服極限的交變應力(或應變)的反覆作用下,經過一定的循環次數以後,在應力集中部位萌生裂紋,裂紋在一定條件下擴展,最終突然斷裂,這一失效過程稱為疲勞破壞。

參考文獻