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白露大橋 |
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白露大橋[1]是廣西柳州的一座跨越柳江的拱橋，工程名為維義大橋，位於柳北區白露街道維義村附近，主跨長288米，橋寬43.5米，雙向8車道，是當時廣西橋面最寬的跨江大橋。
特點
2012年8月6日，中鐵大橋院設計的柳州白露大橋通車。該橋跨越柳江，呈南北走向，北接柳州市北外環路，南接西鵝路，總長2090米，主橋為連續鋼桁拱結構。其中，主橋矢高55米的主跨拱圈和中心距37米的主桁間距，均為國內同類市政公路橋樑之最。此外，該橋採用的半懸臂架設鋼桁拱梁施工工藝和全橋不設吊索塔架的架設技術亦為國內首創。 [2]
白露大橋總投資逾6億元，主體結構共投入鋼材1.4萬噸，混凝土10萬立方米，大橋呈東西走向，全長2090米，其中主橋長504米，主跨長288米，橋寬43.5米，設雙向六車道，是柳州市第一座鋼桁拱結構跨江公路橋樑，也是廣西該類橋樑中寬度最大、主跨最長的一座跨江大橋。2012年8月6日，柳州白露大橋正式竣工通車，成為柳州市區第16座跨江大橋。[3]
工程概況
白露大橋位於柳州市北外環線上，是北外環跨越柳江的重要通道，北岸位於柳北區白露鄉，連接北外環路；南岸位於柳南區太陽村鎮邱家村以西，連接西外環路，造型為鋼桁拱結構的維義大橋總投資逾6億元，主體結構共投入鋼材1.4萬噸，混凝土10萬立方米，大橋呈東西走向，全長2090米，其中主橋長504米，主跨長288米，橋寬43.5米，雙向六車道，橋面離江面高約20米，主拱拱頂與橋面的最大垂直距離達51米，是柳州市第一座鋼桁拱結構跨江公路橋樑，也是廣西該類橋樑中寬度最大、主跨最長的一座跨江大橋，在國內市政橋樑中也不多見。白露大橋的建成標誌著已經擁有15座跨江大橋、享有「橋樑博物館」美譽的柳州市又將錦上添花，無論是橋樑數量還是橋型上，都將增添新的內容。
建設紀實
白露大橋工程於2009年6月1日開工，合同工期約28個月，2012年8月6日竣工，工程由中國中鐵大橋局承建。兩年來，大橋建設者大力推行標準化建設、快速施工管理模式，確保了安全零事故、質量零缺陷、環保零投訴。大橋大量採用了新材料、新工藝、新技術和新裝備，主橋鋼桁拱採用半懸臂架設，全橋不設吊索塔架的架設技術在我國鋼桁拱類型橋樑中尚屬首次，其先進性在於可節約鋼樑的架設成本，也為後續同類橋樑的施工提供了經驗。。[4]