盛宣懷(清朝官員)檢視原始碼討論檢視歷史
盛宣懷(清朝官員) 盛宣懷(1844年11月4日-1916年4月27日)，字杏蓀，又字幼勖、荇生、杏生、號次沂、又號補樓、別署愚齋、晚年自號止叟。漢族，江蘇省常州府武進縣(今常州市)人，死後歸葬江陰。清末官員，秀才出身，官辦商人、買辦，洋務派代表人物，著名的政治家、企業家和慈善家，被譽為"中國實業之父"、"中國商父"、"中國高等教育之父"。 盛宣懷創造了11項"中國第一":第一個民用股份制企業輪船招商局;第一個電報局中國電報總局;第一個內河小火輪公司;第一家銀行中國通商銀行;第一條鐵路幹線京漢鐵路;第一個鋼鐵聯合企業漢冶萍公司;第一所高等師範學堂南洋公學(今交通大學);第一個勘礦公司;第一座公共圖書館;第一所近代大學北洋大學堂(今天津大學);創辦了中國紅十字會。
人物生平
初出茅廬 清道光二十四年(1844年11月4日)，盛宣懷出生於清末江蘇省常州府武進縣龍溪(今常州市鐘樓區五星鄉盛家灣村)。
清咸豐十年(1860年)二月，太平軍將至常州，盛宣懷隨父母逃往江陰長涇鎮，再逃至鹽城。時盛康任湖北糧道，派人接到湖北。
清同治元年(1862年)，盛宣懷與董氏結婚。盛康任湖北鹽法道，四川與淮北互爭引地，長期相持不下，盛宣懷建議川、淮並行，難題得以解決。盛康益勉以有用之學。當時先後擔任湖北巡撫的胡林翼、嚴樹森都是經世派著名人物，軍務、吏治嚴明整飭，冠行於各行省，盛宣懷耳濡目染，事事研求，也慨然以匡時濟世自期，"生平事功基於此矣"。
清同治五年(1866年)，盛宣懷與二弟一起回武進縣應童子試，雙雙入泮，補縣學生。
清同治六年(1867年)，祖父盛隆去世，盛康扶柩回籍。盛宣懷鄉試落第。盛康家居守制，一意為惇宗睦族之事，設義莊，增祭田，建義學，修宗譜，盛宣懷也都參與規劃。
協辦洋務 清同治九年(1870年)，入李鴻章幕，協助李鴻章辦洋務。受到李的賞識，第二年就已升到知府的官級。
1875年李又委盛辦理湖北煤鐵礦務，從此盛又開始辦理礦業。
清光緒二年(1876年)，盛宣懷在湖北廣濟盤塘設立"開採湖北煤鐵總局"，雇英國礦師郭師敦查勘湖北煤鐵礦藏。
清光緒三年(1877年)七月，郭師敦等勘得大冶鐵礦。十一月盛宣懷赴黃石港會同大冶知縣林佐等對鐵山土地產權，進行詳勘。又自民間購得部分鐵山土地產權，準備在黃石港東吳王廟旁(今沈家營)設煉鐵廠，後因經費難籌，李鴻章未批准。
清光緒五年(1879年)，署天津河間兵備道。
清光緒十年(1884年)，赴粵辦理沙面事件，署天津海關道。
清光緒十一年(1885年)，任招商局督辦。
清光緒十二年(1886年)，任山東登萊青兵備道道台兼東海關監督。
清光緒十三年(1887年)，在煙臺獨資經營客貨海運，航運範圍不僅擴大到山東整個沿海，而且還開闢了煙臺至旅順的航線。
主要功績
興辦實業 發展航運
1872年，盛宣懷建議李鴻章用建造商船來提供建造兵艦的費用，被李採納，李委任盛辦理中國第一家輪船航運企業輪船招商局(這是中國近代史上影響最深遠的公司之一)，這是盛辦理輪船航運的開始。同年擬定中國第一個集商資商辦的《輪船招商章程》。
1873年， 輪船招商局正式營業，盛宣懷擔任會辦，從此他開始正式成為清末洋務運動的核心人物之一。
情系電報
1879年，盛宣懷建議李建立電報事業，李採納之，又命盛督辦。1880年，創建中國第一個電報局--天津電報局。1881年，盛宣懷被任命為津滬電報陸線的總辦，從此進入電訊業。1882年，為了阻止外國人在中國沿海建立電報網，李委任盛建立上海至廣東、寧波、福州、廈門等地的電報線。1883年，盛宣懷督理天津海關，他挪用海關錢糧來資濟電報事業，混淆各個部門的經費，因此受到處分，但因多方說情未被降職。
督辦紡織
1892年起，盛宣懷又開始在上海督辦紡織業。1894年，開辦華盛紡織總廠;又以官督商辦及官商合辦名義，控制大純、裕春、裕晉諸多紗廠。
投資煤礦
1898年，盛宣懷開辦萍鄉煤礦，1902年創辦中國勘礦總公司，1908年將它與漢陽鐵廠、大冶鐵礦合併成立中國第一家鋼鐵煤聯合企業--漢冶萍煤鐵廠礦公司。
因漢陽鐵廠生產不景氣，虧損嚴重，張之洞奏派盛宣懷接辦漢陽鐵廠(包括大冶鐵礦、江夏馬鞍山煤礦)。盛接辦漢陽鐵廠後，招募商股，將帥官辦企業改為"官督商辦"，並改漢陽鐵廠為總廠，委輪船招商局會辦鄭觀應為總辦，將大冶鐵礦隸屬總廠，接着便着手改造、擴充漢陽鐵廠。針對漢陽鐵廠缺乏燃料、產品質量低劣等問題，首先派委員帶同外國礦師沿長江上下暨江、皖、楚西各境，搜求鑽試，尋覓佳煤，結果覓得萍鄉煤礦。遂向德國禮和洋行借德銀400萬馬克作為資本，開辦萍鄉煤礦，解決燃料問題。隨即奏派郎中李維格出國考察鋼鐵，求取煉鋼新法，以提高產品質量。李在考察歐美鋼鐵工業的同時，找到漢廠產品質量低劣的原因。盛於是購置新機爐，全面改造鐵廠。經過改造、擴充的漢陽鐵廠，成為東亞"第一雄廠"。但盛在改造、擴充漢陽鐵廠時，為解決資金問題，在日本制鐵所的誘惑下，以大冶鐵礦得道灣礦山及礦局的全部財產作抵押，向日本興業銀行借款300多萬日元，使大冶鐵礦主權喪失。
督辦鐵路
1886年，盛宣懷創辦中國第一個山東內河小火輪公司;19世紀90年代後期建成中國第一條鐵路幹線盧漢鐵路。
興辦銀行
1897年5月27日，盛宣懷還在上海外灘開辦了中國通商銀行，這是中國的第一家銀行。此後，與比利時、英國、美國簽訂鐵路借款合同草約。
興辦大學 甲午戰爭後，盛宣懷認為國家欲圖自強，籌設學堂、培育人才是關鍵。他在給朝廷的奏摺中說:"自強首在儲才，儲才必先興學"、"西國人材之盛皆出於學堂"。
1895年10月2日，盛宣懷通過直隸總督王文韶，稟奏光緒皇帝設立新式學堂。光緒帝御筆欽准，成立天津北洋西學學堂。後更名為北洋大學，此為中國近代史上的第一所官辦大學，也是天津大學的前身。這一天也成為中國第一所大學建校紀念日。
北洋大學堂創建後，盛宣懷秉承"事事研求"的人生宗旨，不斷豐富和完善"中學為體，西學為用"的辦學方針，形成了"西學體用"的思想理念。首先，他採用專家辦學模式，奏明皇帝"須遴選深通西學體用之員總理"，聘請美國教育家丁家立具體掌管設在天津的大學堂，並聘請了一批外籍教員。
1896年盛宣懷在上海創辦南洋公學，是為上海交通大學、西安交通大學、台灣交通大學的前身。
1897年在南洋公學首開師範班，是為中國第一所正規高等師範學堂。
1909年在南洋公學首開航政科，後發展為獨立的吳淞商船學院，是為大連海事大學、上海海事大學前身。
盛宣懷還創設了南洋公學附設譯書院、電報學堂等。為適應清政府經濟特科的選拔，他精心開辦了"特班"，專門培養政府官吏，如為發展鐵路事業，開辦了"鐵路班"。
盛宣懷與大學教育的淵源並不只體現在他親自創辦的這些學堂上，1916年4月27日他去世之後，其十餘萬卷的藏書被民國政府一分為三，分別給了聖約翰大學、交大和山西銘賢學校。解放後，這些藏書的分配又被作了重新調整，安徽大學、華東師大、山西農大成為新的受益者。甚至連盛宣懷與朋友來往的六百封信札，也被香港中文大學所收藏。 [1]