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神舟一號原圖鏈接來自 鐵血網 的圖片

神舟一號飛船，起初被稱為「神舟號」，是中華人民共和國載人航天計劃中發射的第一艘實驗飛船，飛船於1999年11月20日凌晨6時在酒泉航天發射場發射升空，承擔發射任務的是在長征2號捆綁式火箭的基礎上改進研製的長征2號F火箭。在發射點火十分鐘後，船箭分離，並準確進入預定軌道。此次飛行對中國航天意義重大。

飛船入軌後，地面的各測控中心和分布在太平洋、印度洋上的遠望號測量船對飛船進行了跟蹤測控，同地，還對飛船內的生命保障系統、姿態控制系統等進行了測試。

北京時間11月21日凌晨3時，地面指揮中心向飛船發出返回指令，神舟一號飛船於北京時間11月21日03點41分順利降落在內蒙古中部地區的着陸場，飛船在太空中共飛行了21個小時。

飛船返回艙現收藏於中國科技館。

簡介

1999年11月20日，地面指揮中心向飛船發出返回指令，神舟一號飛船於北京時間凌晨6點30分發射。同年11月21日凌晨3點41分順利降落在內蒙古中部地區的着陸場。飛船在太空中共飛行了21個小時。

它是中國載人航天工程的首次飛行，標誌着中國在載人航天飛行技術上有了重大突破，是中國航天史上的一座里程碑。

神舟一號飛船於1999年11月20日6時30分在酒泉衛星發射中心由新型長征運載火箭發射升空，次日凌晨3時41分在內蒙古自治區中部地區成功着陸。

作為中國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發射與回收，標誌着我國載人航天技術獲得了新的重大突破。中共中央、國務院、中央軍委致電錶示祝賀。中國載人航天工程從1992年開始實施。飛行試驗獲得圓滿成功，使中國發展載人航天事業邁出了重要一步。

意義

「神舟一號」試驗飛船的成功發射，標誌着我國載人航天技術獲得了重大突破。同時， 「神舟一號」飛船的成功收回，也說明了我國的航天事業將會走在世界前沿。「神舟一號」飛船是我國航天史上的重要里程碑。

雖說「神舟一號」飛船是中國航空史上的里程碑，但是在技術方面存在的一些差距是不可否認的。由於是首次試發實驗，因此與無人飛船飛行試驗相比尚有一些技術距離，比如為提高航天員安全而增加的火箭逃逸系統和故障檢測系統，雖然這些系統參加了任務，但是如果發生一些意外事件，這些系統不具備逃逸功能等。因此，要在下一步的飛船技術工作上進行改進和完善，提高飛船的安全系統，完美地發展空間技術。

視頻

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