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竹子林站 |
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 圖片來自搜狗圖片 地理坐標 22°32′13.16″N 114°0′31.93″E 路線 深圳地鐵1號線 啟用日期 2004年12月28日 |
竹子林站位於中國廣東省深圳市福田區廣深高速公路與深南大道交匯處的西南側地底，於2004年12月28日啟用，乃深圳地鐵1號綫的其中一個站點。車站設計以白色及綠色為主，旁為福田汽車站。
竹子林站距深南大道道路邊約20米，車站東端靠近上下廣深高速公路的匝道，車站南側有福田汽車站大樓和規劃的客運中心。竹子林站建築裝修設計考慮與規劃的交通中心協調一致，體現交通樞紐的特點：寬敞、舒適、方便。該站為地下站。
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車站結構
竹子林站是地下兩層雙島式月台車站，每個島式月台的寬度為8米，總建築面積13140平方米。車站並設有三條軌道，中間的路軌供列車往返竹子林車輛段之用，乃參考自港鐵（時稱香港地鐵）彩虹站的車站結構而設計的。本站兩個島式站台靠內側的部分為備用月台，供備用列車在高峰期開出以疏導竹子林站至羅湖站客流。
竹子林站的結構共分二層，其中兩個島式月台設於下層，而上層則為車站站廳。站台至站廳層各設三部自動扶梯、一組樓梯和一台垂直電梯。車站共設有三條軌道，中間的路軌供列車往返竹子林車輛段之用，與香港港鐵彩虹站的車站結構相似。
地下一層：站廳 售票機、客務中心、商店
地下二層：共有四個站台
1號站台 1號線列車往機場東方向 (僑城東)
2號站台 1號線備用站台，竹子林短途車清客站台
3號站台 1號線往竹子林車輛段 僑城東車輛段方向，竹子林短途車清客站台
4號月台 1號線列車往羅湖方向(車公廟)
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 圖片來自搜狗圖片 |
出入口
竹子林站出入口:
A出入口:深南大道南側（東）、竹子林立交橋
B1出入口:深南大道南側（西）、深圳地鐵竹子林車輛段、深圳人才園、深圳市社會保險基金管理局
B2出入口:深南大道北側、人行地道、深圳市交通運輸委員會、國家稅務總局深圳市福田區稅務局、聯泰大廈、東方銀座美爵酒店
C出入口:福田汽車站/福田交通樞紐中心
D出入口:白石路
E出入口:福安大廈
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站名緣起
竹子林站源於竹子林片區，而竹子林片區，在舊時名為黃牛壠，本來是沒有人居住的一片坡嶺。1982年的秋天，國務院、中央軍委決定派遣2萬名中國人民解放軍基建工程兵到深圳執行基建任務。而當時黃牛壠就成為了前來建設深圳經濟特區的基建工程兵們的基地。當年，黃牛壠是個小山坡，坡上長有大片野竹子。於是，基建工程兵們就地取材，竹子成了基建工程兵們的「建材」：竹竿做成梁和柱，竹篙當成牆皮，油氈加上竹葉就是屋頂，他們用竹子搭建起一排排竹棚，作為他們的家。竹棚的生活非常艱苦，還經常有老鼠和蛇出沒。因為當時深圳有個非常出名的賓館叫做「竹園賓館」，所以喜歡苦中作樂的基建工程兵就給新家起了一個詩意的名字——「竹葉賓館」。每當基建工程兵外出辦事，搭車返回駐地時，都會習慣手指着遠處那片竹子林給司機看，說「我在竹子林下」。後來流傳甚遠，就成了正式地名。[4]