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羅爾斯·羅伊斯遄達700原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

羅爾斯·羅伊斯遄達700是一個渦輪風扇發動機系列。它衍生自羅爾斯·羅伊斯RB211，是遄達發動機家族的一員，專用在空中客車A330系列客機。

介紹

當空客在20世紀80年代末計劃設計新的雙發客機A330時，羅爾斯·羅伊斯計劃使用原本計劃用於麥道MD-11的遄達600系列（具體地說是遄達680）來驅動它。然而，A330設計重量有所增加，這使得推力要求被提高了。於是羅爾斯·羅伊斯推出了遄達772，遄達700系列第一個成員。

在1989年4月，國泰航空訂購了10架裝有遄達700系列的A330，成為了裝有羅爾斯·羅伊斯發動機的空客飛機的第一家用戶。第二個月環球航空馬上效仿，也預定了20架A330。加拿大航空也選擇了為它家的共8架的A330機隊選擇了這種發動機。

遄達700首次運轉是在1990年8月，取得合格證是在1994年1月。A330和遄達700的組合取得90分鐘ETOPS許可是在1995年3月，在1995年12月擴展到120分鐘，在1996年3月1更是達到了180分鐘。

2009年，羅爾斯·羅伊斯將之升級為遄達700EP（enhanced perfomance，增強性能）。它採用了很多使用在遄達系列發動機新成員，特別是遄達1000上的新技術。包括橢圓形發動機前緣和優化後的風扇與高壓壓氣機葉片間隙。這些新技術將遄達700的燃油消耗率降低了1.2%。其中有些改進也可以通過對正在使用的發動機進行改造得到實現。

羅爾斯·羅伊斯希望遄達700成為A330選配發動機中，全生命周期耗油最低、最安靜、最清潔的。國泰航空擁有31架裝有遄達700的A330，是其最大的用戶。羅爾斯·羅伊斯在2007年的6月的巴黎航展上取得了140份遄達700的訂單。遄達700是A330第三種可選發動機遲於GE和普惠，不過截至2011年7月，已取得55%的市場份額。

使用

遄達700系列為A330提供動力，它有兩個推力等級，67,500 lbf（300 kN）和71,000 lbf（320 kN）。在1995年3月國泰航空的A330上首次投入使用。

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