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美利河站

圖片來自shinchosha
位置    日本北海道瀨棚郡今金町字美利河

路線    瀨棚線

類型    地面車站

啟用日期  1929年(昭和4年)12月13日

關閉日期  1987年(昭和62年)3月16日

美利河站(日語:美利河駅ぴりかえき Pirika eki

簡介

美利河駅(ぴりかえき)は、北海道(檜山支庁)瀬棚郡今金町字美利河にあった日本國有鉄道(國鉄)瀬棚線の鉄道駅駅(廃駅)である。電報略號 (鉄道)電報略號はヒリ。瀬棚線の廃線に伴い1987年(昭和62年)3月16日に廃駅となった。 [1]

是位於北海道瀨棚郡今金町字美利河,日本國有鐵道瀨棚線車站廢站)。隨著瀨棚線廢除,車站在1987年(昭和62年)3月16日廢除。

歷史

  • 1929年(昭和4年)12月13日 - 國有鐵道瀨棚線國縫站至花石站之間開通,此站啟用[2][3]。當時為一般車站[4]
  • 1961年(昭和36年)10月1日 - 成為業務委託車站[5]
  • 1979年(昭和54年)3月10日 - 結束處理貨物和行李[4]。成為無人車站[3]
  • 1987年(昭和62年)3月16日 - 瀨棚線廢除,此站也廢除[3]

站名的由來

車站名稱取自所在地名。地名源自阿伊努語的「ピㇼカペッ(pirka-pet)」,其意思是「美麗(好)、河流」[2]

車站型式

截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌北邊(瀨棚方向的列車會開啟右邊車門)[6]

此站是無人車站,在有人車站的時代曾經翻新車站大樓。此站的車站大樓與函館本線東森站的大樓都是相同款式,均有一個紅色屋頂,三角柱型之建築物[6]。車站大樓位於站內北邊,鄰接月台[7]

使用狀況

  • 在1981年度(昭和56年度),1日上下車人次為20人[6]

車站周邊

現況

截至2000年(平成12年),車站變成空地[7]。截至2010年(平成22年),部分空地變成道路,沒有任何鐵路相關痕蹟[8]。截至2011年(平成23年),車站遺址變成了道路工程的物資存放處[9]

另外,車站東邊設有貫通美利河峠的山瀨隧道之坑口。截至2000年(平成12年),該處還有一個三角屋頂的坑門[8]。截至2010年(平成22年),由於進行道路工程[9]而被填埋[8]

其他

在靠近國縫一方,已封閉的山瀨隧道附近還有因建設隧道工程而設的慰靈碑。

相鄰車站

日本國有鐵道
瀨棚線
茶屋川美利河花石

參考文獻

  1. 美利河駅,goo地圖
  2. 2.0 2.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-3-25: 24. ASIN B000J9RBUY (日語). 
  3. 3.0 3.1 3.2 《道南鉄道100年史 遙》 北海道旅客鐵道函館分社北海道旅客鉄道函館支社 2003年2月發行
  4. 4.0 4.1 停車場変遷大事典 國鉄・JR編 II,P830。
  5. 北海道鐵道百年史 下卷,卷尾年表。
  6. 6.0 6.1 6.2 6.3 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)64頁。
  7. 7.0 7.1 7.2 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2000年1月發行)76-78頁。
  8. 8.0 8.1 8.2 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)162-163頁。
  9. 9.0 9.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)74-75頁。