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| 能級躍遷 |
能級躍遷首先由波爾（Niels Bohr）提出，但是波爾將宏觀規律用到其中，所以除了氫原子的能級躍遷之外，在對其他複雜的原子的躍遷規律的探究中，波爾遇到了很大的困難。
簡介
能級躍遷的概念來自於Niels Bohr的氫原子模型。在Bohr-Sommerfeld模型中，氫原子的軌道能級是分立的，電子的能量只能取13.6eV的 倍，其中n為正整數。電子可以在各個能級間躍遷並放出（或吸收）特定頻率的光子，但不能處在兩個能級間的狀態。這很好地解釋了氫原子的發射光譜是分立的而非連續的。③能量最低的能級叫做基態，其他能級叫做激發態。電子「遠離」原子核，不再受原子核的吸引力時的狀態叫做電離態，電離態的能級為0（電子由基態躍遷到電離態時，吸收的能量最大） 。
評價
「2017年、2019年，我在徐州參加了一些會議，曾經提出能否把徐州經濟圈定位為國家省域邊緣區域聯動發展樣板區、跨省連片資源枯竭區域可持續發展試驗區、欠發達地區區域轉型發展先行區。」孔令剛說，「如今，建設徐州都市圈更要立足沿海，依託長三角，服務中西部，打造成為面向大陸橋重要的綜合交通樞紐和物流基地、新型工業基地和現代農業基地，以及我國連接南北、溝通東西的重要經濟增長極。」「徐州是『五省通衢』，具有『四通八達』的交通網絡比較優勢。」南京大學長江產經智庫區域經濟首席專家，南京大學經濟學院產業經濟學系主任、教授吳福象對《國際金融報》記者表示，徐州淮海國際陸港將構建保稅區和港區「多區疊加」的江蘇多式聯運綜合物流的先進示範區；服務「一帶一路」沿線國家及地區的中國東部內陸開放高地；打造集「鐵公水空」多式聯運的國際化、智能化、綜合化的內陸型國際中轉樞紐港。[1]