與謝野站(日語:與謝野駅、よさのえき),車站編號為T17。此站的愛稱是「美心 與謝野(日語:美心 與謝野、うつくしごころ よさの)」。[1]
車站簡介
車站歷史
- 1925年(大正14年)
- 7月31日 - 國有鐵道宮津站至此站之間開通,此站啟用。當時車站名為丹後山田站。
- 11月3日 - 此站至峰山站之間開通。
- 1926年(大正15年)12月5日 - 加悅鐵道開通並開始駛入此站。
- 1985年(昭和60年)5月1日 - 加悅鐵道廢止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[2]。
- 1990年(平成2年)4月1日 - 宮津線由北近畿丹後鐵道接管,成為北近畿丹後鐵道車站。車站名稱改為野田川站[2]。
- 2013年(平成25年)7月10日 - 加設車站愛稱「美心 與謝野」[3]。
- 2015年(平成27年)4月1日 - 由WILLER TRAINS接管車站,成為京都丹後鐵道宮豐線車站。車站名稱改為與謝野站。
車站構造
- 車站是一座地面車站,設有2面2線相對式月台,可進行列車交會和折返。車站大樓位於單式月台側。車站所位於的地區是丹後縐綢的產地,而車站大樓的外觀特徵是用該布料製作的和服衣領。各月台靠近豐岡一方設有站內平交道連接。另外,站內平交道也連接車站出入口。
- 此站是丹鐵線內15個有人車站之一,為簡易委託車站。早上和晚上沒有車站職員當值。此站設有自動售票機。
- 在售票櫃臺中,可購買硬票的入場票、乘車票(丹鐵線內、直通至JR線)、自由席特急票(包括前往京都的繼乘優惠)。
- 另外,截至2013年3月16日修正時,除了16時59分從此站前往西舞鶴的班次外,沒有列車以此站為終點站或起點站。在2016年3月26日修正中,加設了於9時29分以此站為終點的列車,並於9時42分折返往西舞鶴。
- 在車站大樓左邊設有「丹後山田站資料室」。在資料室內設有小規模展示室,展示北近畿丹後鐵道、國鐵、JR西日本時代於此站的鐵路用品。當中,資料室內設有以N軌拼砌在昭和50年代後期丹後山田站的模型。
月台
月台 |
路線 |
上下行 |
方向 |
備註
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1
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■宮豐線
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上行
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天橋立、宮津方向
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於此站折返
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下行
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網野、久美濱方向
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特急待避時
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2
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■宮豐線
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下行
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網野、久美濱方向
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3
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■宮豐線
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上行
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天橋立、宮津方向
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- 在上述的路線名稱中,採用了乘客資訊上稱呼的(愛稱)名字。
- 曾經車站大樓側的單式月台(現時為3號月台)是1號月台,島式月台(現時為1、2號月台)是3、2號月台。在WILLER TRAINS接管後,月台編號從下行線(車站大樓對面月台)起順序排列。
- 單式月台(3號月台)可折返至宮津方向。
巴士路線
使用狀況
乘車人次變化
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年度 |
1日平均乘車人次
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1999
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326
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2000
|
288
|
2001
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307
|
2002
|
323
|
2003
|
318
|
2004
|
293
|
2005
|
290
|
2006
|
271
|
2007
|
304
|
2008
|
293
|
2009
|
285
|
2010
|
268
|
2011
|
413
|
2012
|
315
|
2013
|
337
|
2014
|
290
|
2015
|
309
|
2016
|
277
|
2017
|
263
|
2018
|
252
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車站周辺
相鄰車站
- WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)
- 宮豐線(宮津線)
- 快速「丹後路」(只有下行方向)
- 天橋立(T15)→與謝野(T17)→京丹後大宮(T18)
- 普通
- 岩瀧口(T16)-與謝野(T17)-京丹後大宮(T18)
曾經存在的路線
- 加悅鐵道
- 加悅鐵道線
- 丹後山田-水戶谷
參考文獻