航空貨物運輸檢視原始碼討論檢視歷史

航空物流，也叫航空運輸，是現代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和優質的服務。擁有高效率和能提供綜合性物流服務的機場在降低商品生產和經營成本、提高產品質量、保護生態環境、加速商品周轉等方面將發揮重要作用。培養了一支經驗豐富、專業敬業的員工隊伍，可以為各類特殊貨物提供專業、可靠的運輸方案。

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背景介紹

航空物流裝載 上海航空物流 專注於傳統物流領域的同時，根據國際及國內物流發展的趨勢，及時調整和開拓新的業務領域，積極推進第三方物流業務的發展，為客戶提供更為方便快捷的物流服務。經過幾年的艱苦創業，現公司聚集了一批知識水平高、業務精幹、擁有現代物流理念的專業人才，現發展成為擁有辦公場地1000多平米，倉儲面積2000平方米的相對成形企業，公司擁有運營車輛30餘台，，裝卸設備齊全，大大提高了運轉速度，運輸能力，保證您的貨物能安全、快捷、準時到達目的地，降低您的綜合成本。上海科訊物流以上海為核心基地，先後在上海、天津、瀋陽、長春、哈爾濱、廣州、深圳、成都、重慶、武漢、鄭州、 烏魯木齊 等大中城市布局網絡，現已在全國形成了完善的網絡系統，讓你的貨物能及時、準確的到達客戶手中。上個世紀的航空運輸公司一定想不到中國當前在航空運輸方面的廣闊前景。然而，這一產業卻實實在在地發展起來了。在1980年，中國航空貨郵總運輸量僅為8.8萬噸，而2003年已經達到219萬噸；國際航線的貨郵運輸量也從1980年的1.4萬噸增長到2003年的51.4萬噸。民航總局預測，到2010年，航空貨運量將增加到470萬噸，平均年增幅為10%。波音公司《中國市場預測》報告指出，中國航空運輸市場將以每年7.6%的速度增長，成為僅次於美國的世界第二大民用航空市場。如此光明的市場前景，自然會留給人無限的遐想空間。 航空物流裝載航空物流公司是中國高速成長的經濟所創造的又一個奇蹟航空快遞。儘管經歷了911和SARS等種種衝擊，中國的航空運輸都以一往無前的態勢迅猛發展。隨着中國成為世界製造中心的趨勢漸趨明顯，已經有越來越多的鮮活產品（如水果、鮮花、海鮮等）、精密機械產品（如醫療器械）、 電子產品 （如計算機）、商務文件、通訊產品（如手機）需要通過飛機來進行運送。在蘇州、無錫，有80%的IT產品都通過飛機在48小時或者72小時之內被運到世界各地航空運輸。在越來越講求速度的趨勢下，書籍、藥品、軟件、玩具等都將逐漸會成為航空物流的服務行業。這樣的發展趨勢當然能夠給人以足夠的信心，但也引來了為數眾多的逐利者。重組後組建的四大航空快遞公司集團都不約而同地加大了貨運業務的投入，組建專業的航空貨運公司，將航空貨運作為新的經濟增長點。隨着跨國企業大批進入中國，它們的航空物流外包商也隨之跟進，並積極拓展中國市場。與此同時，航空貨運已成為國內資本投資的熱點。除已有的中貨航、國貨航、揚子江快運外，民航總局近來又相繼批准籌建翡翠國際貨運航空有限公司和珠海捷暉貨運有限公司。去年中國新批的一類貨運代理公司更是多達306家，同比增長了128家。今天的中國航空物流市場，已經逐漸呈現出群雄逐鹿，硝煙四起的局面。誰才能夠成為最後的勝者？在國外航空巨頭的競爭壓力之下，中國的航空企業應該如何尋找自身的發展機遇。目前物流方面最吃香的是航空物流,福利最好.下來就是海運物流.最後才是公路物流.現在第三方的物流公司如同雨後春筍,如果一個企業它的物流實力不和其主打產品成正比,一般情況都會把其中的物流業務外包.這是目前的主流.也是今後的主流.中國的進出口貿易世界第一,在對外貿易方面市場空間非常大.而相對於企業物流來說,如鋼鐵.化工這些支柱工業製造業企業有自身的物流以外.對於運輸.出口等方面還是得依靠第三方物流企業的支持.而對於小型製造業企業來說,從原材料採購入庫生產再入庫這幾個環節完成之後之後,剩下的事基本上都由第三方物流公司給予提供和支持.成本自然就下降了.

發展

航空物流全球經濟一體化、經濟貿易的持續增長、產業結構的調整、我國民航經濟與管理體制改革的深化等，為我國航空物流的發展創造了良好的環境。而2011以來國內外宏觀經濟形勢不佳，使得需求疲軟、貨運供需失衡、貨運價格水平持續低迷，嚴重影響了航空貨運的盈利能力，未來貨運總體疲軟的態勢可能還要持續一段時間。面對競爭日益激烈的市場環境，國內航空物流企業必須尋求變革之法。在市場權力結構逐步向消費者(客戶)傾斜的大趨勢下，掌握客戶資源、直面客戶需求的終端網絡才是最有價值、最難以被替代的網絡。隨着經濟和社會的發展，以單純的運輸為主要功能的傳統航空物流服務已無法滿足客戶的需求，要發展我國的航空物流，就必須要大力發展一體化的航空物流。

成功要素分析

航空物流既不是傳統意義上的航空貨運企業,也不是一般人簡單理解的傳統航空貨運服務的延伸,它是信息時代的新興行業,其運營模式也不僅僅是簡單的「飛機+卡車」,而是以信息技術為基礎,以客戶需求為中心,結合生產企業的供應鏈管理,配合生產廠商設計出以「一站式」「門到門」服務為特徵的一體化物流解決方案,為客戶企業提供原料和產品的供應、生產、運輸、倉儲、銷售等環節結合成有機整體的優質高效的個性化綜合物流服務。從我國航空物流業的發展現狀來看,大部分企業仍然停留在運輸合同和分銷階段。然而筆者認為,藉助於信息技術的發展,我國航空企業要越過物流外包,直接走向供應鏈管理集團也是很有可能的。成功的關鍵在於抓住一些成功的關鍵要素。如果將航空物流業務細分為航空貨運和航空快遞兩大類,根據著名物流管理專家宋楊先生的觀點,航空物流業的成功關鍵要素有如下幾種。1.航空貨運企業的關鍵成功要素①地面運輸能力(二級城市的快運的貨運網絡,在其餘城市代理的規模,以及能否提供城際貨運);②客戶關係(是否建立全國性的貨代網絡、有無對客戶進行分級管理、是否能培養客戶的忠誠度);③提供增值服務的能力(倉儲、包裝、裝配等供應鏈管理的能力);④信息技術(貨運管理能力、CRM系統、知識管理系統);⑤航線覆茸面(增加全貨機、利用已有腹艙、利用其他國內外的航空公司的航線)。2.航空快遞企業的關鍵成功要素①多種模式的運輸能力(提供航線齊全的全貨機和腹艙、公路運輸的能力);②流程效率(全貨機航線、分揀中心、全天候⒛小時運作);③品牌(品牌宣傳、統一的服務模式、統一的價格策略);④IT系統(統一規劃的信息系統,具有標準化、可靠性、兼容性和可擴展性);⑤服務質量(完善的績效考核及質量監控體系、質量管理認證);⑥地面運輸網絡(建立同城網絡、建立若干城市的市內投遞站)。能否抓住這些關鍵的成功要素,是國內航空企業能否取得市場競爭優勢的關鍵所在。