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船模試驗是全國科學技術名詞審定委員會審定、公布的科技類名詞。

關於漢字的起源，中國古代文獻上有種種說法，如「結繩」、「八卦」、「圖畫」、「書契」等，古書上還普遍記載有黃帝史官倉頡造字的傳說。現代學者認為，成系統的文字工具不可能完全由一個人創造出來，倉頡如果確有其人，應該是文字整理者或頒布者。最早刻劃符號距今8000多年。

名詞解釋

船模試驗：為研究艦船航行性能和水動力性能，將實船整體或局部按比例縮小尺度製成模型，進行試驗的技術。廣義上船模試驗也包括為研究船體結構和艦船結構力學所進行的模型試驗。船模試驗在艦船設計和研究中占有非常重要的地位。

研製過程中，新設計艦船的許多航行性能指標不能單純依靠理論計算確定。艦船一般是單艘或小批量生產，必須依靠船模試驗進行艦船航行性能和水動力性能的研究。船模試驗是驗證、預報新設計艦船各項航行性能所需數據和資料的主要途徑，如在艦船設計初期估算航行性能的經驗公式和圖表等。船模試驗的最大優點是可以將船模置於人為並可控的環境下試驗，且可重複進行，不受自然環境的約束和影響，節省人力、物力、時間和經費；缺點是試驗結果與實船的對應數據存在差異，在應用時須作相應的修正。船模試驗設備主要有各種模擬海洋環境的船模試驗水池、空泡水桶、循環水槽以及風洞等。由於艦船的隱聲性能日益突出，還出現了大型低噪聲循環水槽。其試驗對象除船模外，還包括螺旋槳、翼型（水翼、舵、潛艇通氣管及潛望鏡等）、海洋工程結構物、艦載武器裝備（水雷、魚雷、掃雷具、導彈）等模型。在船體結構與艦船結構力學研究中，理論方法占主要地位。隨着計算機和測試技術的發展，船體結構模型試驗也逐漸增多。船體結構模型試驗的主要設備有結構加載平台、激振器、耐壓試驗筒及結構抗爆炸試驗筒等，有時也利用船模試驗池。試驗對象包括艦船、海洋工程結構物和艦載武器裝備的結構模型。