船舶電力拖動檢視原始碼討論檢視歷史

原圖鏈接來自 豆瓣網 的圖片

《船舶電力拖動》，船舶電力拖動領域奠基性著作。В. И.波龍斯基著。蘇聯海運出版社出版。船舶電力拖動作為一門學科起始於蘇聯。早在1927年和1928年，作者相繼在蘇聯 「電」雜誌和 「造艦」雜誌發表了 《舵機電力拖動功率計算的簡明原理》和 《立式錨機電動機容量選擇的簡明原理》，這是船舶電力拖動領域最早發表的論文。之後，В. И. 波龍斯基 (В.И. Полонский)與В. М. Алексев，В. В. Тихонов，И.Р. Фрейдзон，М. Н. Хомяков等學者對船舶各種輔機電動機容量的選擇、這些輔機電力拖動系統控制方案和動態分析等方面發表了一系列論文與小冊子。1941年作者撰寫的 《舵機、錨機及絞纜機的電力拖動》一書是最早的船舶電力拖動領域的雛型性著作，而1952年作者將它擴展改寫的本書能稱得上是一本船舶電力拖動領域具有權威性的專著，它將船船電力拖動的理論和內容系統化了。當時該書被蘇聯高等教育部批准為高等航海學院機電系教科書。

本書收編於《世界百科名著大辭典》。

內容簡介

全書有7章和序、緒論及附錄。從電力拖動角度研究各船舶輔機的特點及其機械特性、拖動系統控制線路的分析和設計、電動機容量的選擇，是本書的編寫特點。這種編寫風格和內容奠定了船舶電力拖動這一學科所包括的基本內容和框架。此後蘇聯有關這方面的著作大多沿襲這樣的編寫內容和格調。本書第1章為舵機電力拖動，是全書的精華，其篇幅接近全書的一半。包括舵機電力拖動的分類、舵的作用原理、舵作用下的船舶運動數學模型、舵的類型；電動舵機的類型及其控制線路；電動液壓舵機的作用原理及其控制線路；自動操舵的原理及其穩定性分析；舵柱上力矩與轉舵角關係曲線的計算，用機械特性法選擇電動舵機電動機的容量，(常規的方法是將機械特性線性化以易於求解微分方程，作者為使電動機容量選得更為準確，在本書中提出了保持原來的非線性機械特性選擇電動機容量的波龍斯基法，此法曾廣為一些學者所引用)；電動液壓舵機電動機的容量選擇等。第2—6章論述了錨機和絞纜機、起貨機與克令吊、船用泵、船用通風機、船用電動空壓機的電力拖動。在這些章中着重對以上船舶輔機的電動機容量選擇作了詳盡的分析與計算，這些工作是屬開創性的。第7章為船舶交流電力拖動的運行特點。包括當船舶電站電壓發生波動時在船舶電力拖動系統中的過渡過程及其計算；鼠籠式異步電動機在電力拖動系統中起動方法的選擇等。

本書可看作船舶電力拖動的經典著作，在開創本學科起到較大的作用。其中一些基本論述為多數本領域的學者所引用。

相關信息

《世界百科名著大辭典》為書籍文獻的綜合性、科學性和知識性的工具書。選收自然科學、技術科學、綜合性科學、社會和人文科學、文學藝術的各個學科，以及宗教的名著和重要典籍。以一部著作，或一篇論文、作品為一條詞目；古籍中個別篇章，習慣上認為有特殊意義的，也獨立設目。一部著作一般只在一卷出現。少數著作是幾個學科不可缺少的，在有關各卷互見。互見條目用(參見第 頁)註明。

視頻

船舶電力拖動 相關視頻

電力拖動：如何看懂電路圖？怎麼接線？點動電路接線步驟一一講解 再次領先世界！中國船舶綜合電力系統為國爭光，引領行業新革命