蘇州軌道交通4號線檢視原始碼討論檢視歷史

蘇州軌道交通4號線是蘇州軌道交通運營中一條南北方向的主幹地鐵線路，全長41.1公里，全部為地下線路。整條線路北起相城區龍道浜站，南至吳江區同里站，共設站30座，車型採用B型車6節編組。

4號線同時設支線一條，為東西走向。線路東面從4號線主線的紅莊站引出，西至木里站。設天鵝盪停車場一處。於2010年12月31日在吳江市奠基，並於2012年9月27日動工建設，2017年3月9日通過竣工驗收^[1]，於2017年4月15日開通試運營。4號線支線未來將獨立成7號線。

走向

連接蘇州相城區、古城區、吳中區與吳江區松陵鎮，全線由北向南沿人民路穿越古城區中心，途經活力島、蘇州火車站、北寺塔、觀前商業中心、南門商圈、吳中汽車站、吳江濱湖新城、吳江汽車站等交通樞紐和商業中心。

這一線路的具體線位為：北起龍道浜站，經過文靈路、廣濟路北延、蘇州火車站、人民路、東吳北路、東吳南路、田上江路、鱸鄉路、江興西路、秋楓路、學院路、甘泉西路，直抵同里站，總長41.5公里，設站30座。

支線自紅莊站向西引出，經吳中大道，塔韻路，穿越繞城高速，終點為東太湖路木里站。主要串接石湖地區，國際教育園，越溪等地。全程長10.74公里，設站7座。

4號線支線遠期將獨立為7號線。

4號線採用6節編組B型車，初期配屬車輛40列，最高運行速度80公里/小時。

起步價2元可乘6公里，6至16公里每1元可乘5公里，16至30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里，全程8元。

2010年12月31日，4號線及支線工程在吳江市奠基。

2012年8月15日，國家發改委批覆蘇州市軌道交通4號線及支線工程可行性研究報告。

2012年9月27日，4號線及支線開工建設。

2013年10月15日，4號線盾構機在元和停車場出發開始首段盾構。

2013年12月16日，4號線支線開始盾構。

2014年12月18日，4號線開始鋪軌。

2015年3月18日，開始供電施工。

2015年8月16日，4號線及支線全線洞通。

2015年9月28日，4號線首列車抵達松陵車輛段。

2015年12月18日，4號線及支線全線軌通。

2016年4月9日，4號線及支線全線電通。

2016年12月，4號線順利通過項目工程驗收，並於12月7日開始試運行。

2017年3月25日至27日，蘇州地鐵運營方組織4號線「萬人試乘」活動。蘇州市民可通過20日至24日期間在1號線、2號線及4號線部分車站領取的試乘券體驗。

2017年4月15日，4號線開始試運營^[2]，乘客可購買單程票或使用公交卡進站乘車並與1、2號線換乘。上線當天客流21.18萬人次。

2017年4月30日，4號線客流突破30萬，其中主線326598人次，支線35095人次。

2017年12月31日，4號線支線客流首次突破4萬，達到42151人次。

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