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英國鐵路373型，又稱為「TGV TMST」或「歐洲之星 E300」，是提供「歐洲之星」列車服務的高速列車，來往倫敦聖潘可拉斯車站至法國及比利時之間。這款列車的設計源自法國的TGV高速列車，為使列車適用於英國路段及行走英法海底隧道，其設計作出不少改動，包括把車廂切面形狀改小、防火設計及使用英國設計的異步牽引電動機等。亦為全球少數幾款備有集電靴能從第三軌取電的高鐵列車（但使用集電靴時速度限於160km/h）。

自2015年本型列車的後繼型號「歐洲之星 E320」（又稱「英國鐵路374型電力動車組」，由西門子製造）推出後，本型列車又擁有了「歐洲之星 E300」這個新名字。

簡介

在英國，列車型號「373型」是透過TOPS系統分配的；而在法國，這款列車則稱為TGV 373000系列。列車在進行設計期間，這款列車被稱為「跨海峽超級列車」（TransManche Super Train），建造方面由GEC-Alsthom（現阿爾斯通）負責，分別在法國的La Rochelle、Belfort及英國的Washwood Heath廠房製造。本列車同時備有集電弓和集電靴，方便行走英格蘭南部的第三軌區間和其他使用架空電纜的區域。

整備

當峽隧專線的二期路線完工於2007年11月14日後，在倫敦西部的北極國際車輛基地被閒置，英國方面所有整備已搬到倫敦東部斯特拉特福國際車站附近的聖殿磨坊車輛基地，與備用中的『倫敦以北編組』及預備機車頭在一起。法國方面的整備是在巴黎北部的雷藍蒂車輛基地進行。比利時方面是在布魯塞爾的森林車輛基地進行。

歐洲之星線上的27列車於2004年到2005年間更新，改成由法國設計師菲利普·斯塔克新設計的內裝，二等車變更為灰色茶色配色，一等車變更為灰色橘色配色，取代原有的灰色黃色配色。

延壽

歐洲之星在2008年宣布，373型的延壽計劃已經展開。將會把28組歐洲之星車隊翻新，其中不包含法國國鐵擁有的373/2編組及373/3倫敦以北編組。意大利商賓尼法瑞納負責為這次翻新設計新內裝；第一批翻新的歐洲之星列車將會暫停服務至2012年。歐洲之星希望整個計劃會在2014年之前完成，這樣可以讓車隊至少繼續服務到2020年。

視頻

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