范讓林檢視原始碼討論檢視歷史
 |
范讓林，男，北京科技大學機械工程學院副教授。
人物履歷
教育經歷
1988.09-1992.07 湖南大學機械與運載工程學院車輛工程專業，學士
1992.09-1995.03 吉林大學汽車工程學院車輛工程專業，碩士
2001.09-2005.07 清華大學機械工程學院車輛工程專業，博士
工作經歷
1995.04-2001.07 東風標緻雪鐵龍汽車有限公司，工作
2005.07-2007.07 清華大學機械工程博士後流動站，博士後
2007.07至今 北京科技大學機械工程學院車輛工程系，講師，副教授
2018.12-2019.12 澳大利亞皇家墨爾本理工大學(RMIT University)，訪問學者 ==科研方向==主動減振降噪理論與技術、汽車系統動力學分析與控制、汽車結構與功能系統輕量化
本科生課程：隨機振動、車輛振動與控制、發動機原理、熱工基礎及內燃機學
研究生課程：車輛振動與噪聲控制
社會兼職
SAE International會員；Journal of Sound and Vibration、機械工程學報、內燃機學報、振動與衝擊等期刊審稿人；國家自然科學基金、北京市自然科學基金評審專家
學術成果
論著
[1]Fan Rang-Lin*, Fei Zhen-Nan, Zhou Bang-Yu, et al. Two-step dynamics of a semiactive hydraulic engine mount with four-chamber and three-fluid-channel. Journal of Sound and Vibration, 2020, 480: 1-17, doi:10.1016/j.jsv.2020.115403.
[2]Fan Rang-Lin*, Lu Zhen-Hua. Fixed points on the nonlinear dynamic properties of hydraulic engine mounts and parameter identification method: experiment and theory. Journal of Sound and Vibration, 2007, 305(4-5): 703-727, doi:10.1016/j.jsv.2007.04.045.
[3]Guo Lin-Chuan, Wang Xu, Fan Rang-Lin*, et al. Review on development of high-static-low-dynamic-stiffness seat cushion mattress for vibration control of seating suspension system. Applied Sciences-Basel, 2020, 10(8), 1-21, doi:10.3390/app10082887.
[4]Fan Rang-Lin*, Chen Jia-Ao, Fei Zhen-Nan, et al. Neural network control and performance simulation of an active control mount with an oscillating coil actuator. Int. J. Computer Applications in Technology, 2020, 63(3): 173-184, doi: 10.1504/IJCAT.2020.109352.
[5]Fan Rang-Lin*, Zhang Chu-Yuan, Yin Fang, et al. Finite element analysis for engine crankshaft torsional stiffness. Int. J. Simulation and Process Modelling, 2019, 14(4): 389-396, doi:10.1504/IJSPM.2019.103590.
[6]Fan Rang-Lin*, Zhang Chu-Yuan, Fei Zhen-Nan, et al. Equivalent stiffness and equivalent position for torque strut mount in powertrain mounting system. SAE International Journal of Engines, 2018, 11(3): 311-319, doi:10.4271/03-11-03-0021.
[7]范讓林, 張祥龍. 可變解耦膜剛度半主動液阻懸置研究. 機械工程學報, 2015, 51(14): 108-114.
學術成果
在汽車主動與被動減振降噪、剛體動力學等方面有較豐富的理論積累和實踐經歷。主持和參與國家自然科學基金項目3項，參與國家重點研發計劃重點專項等3項，主持教育部博士點基金、國家重點實驗室開放基金及校企合作項目10項；發表學術論文近50篇；獲發明專利以及軟件著作權6件，獲省部級科技進步獎2項；獲北京科技大學「我愛我師-我心目中最優秀的老師」、「優秀班主任」等榮譽稱號。[1]