董鵬博檢視原始碼討論檢視歷史
董鵬博,男,博士,畢業於廣島大學，大連理工大學副教授，碩士生導師。 [1]
個人簡介
Personal Profile 主要從事低碳、零碳清潔燃料應用、內燃機高效清潔燃燒技術等方面的研究工作。
在大連理工大學參與發動機先進燃燒系統開發項目，對高擾動交叉孔噴油器、雙層分流/碰撞燃燒室系統開展前期探索性研究，經過團隊共同努力，該創新技術後續獲得中國專利獎銀獎等榮譽。
在以噴霧研究聞名的廣島大學，運用多種先進光學診斷技術，在世界上首次實現了發動機工程用多孔噴油器的噴嘴內流，燃油霧化，混合氣形成等特性的定量系統研究。運用該創新方法，與日本馬自達汽車公司開展深入合作，所建立的多孔噴油器相關模型被其開發數據庫採用，對全球首款量產可控預混合壓縮燃燒發動機的開發起到關鍵作用。發表高質量論文20餘篇。獲得廣島大學「廣安博之」研究獎勵金，美國汽車工程協會、日本機械學會主辦的著名國際學術會議最佳論文獎等多個國際獎項。
擔任廣島大學特聘研究員期間，除承擔馬自達公司的項目外，參與日本內閤府著名的產學聯合戰略革新創造項目，還負責廣島大學與日本微粒化學會、日本機械學會等的共同研究項目。開發出預測多孔噴油器噴霧貫穿距的經驗公式。憑藉綜合研究成果獲得由日本汽車工程協會頒發的大學院最佳研究獎。
在擁有百年造車歷史的三菱汽車期間，身處世界最大汽車聯盟日產、雷諾、三菱的新能源汽車動力總成開發及生產最前線，積累了最前沿的發動機設計及工程技術知識。參與全球首款插電混合動力SUV車型的升級項目。因對該系統中混動專用發動機缸體缸蓋結構開發優化及量產工程技術的貢獻，為公司已累計創造利潤超3000萬日元，期間發表SCI論文1篇，於18、19年度分別獲得三菱全球挑戰者技術論壇銀獎、金獎榮譽。
工作經歷
2016.102017.3廣島大學研究員
2017.42021.4三菱汽車工業株式會社（日本）工程師
2021.5至今大連理工大學能源與動力學院副教授
教育經歷
2004.92007.8 新民市高級中學\
2007.92011.8 大連理工大學熱能與動力工程學士
2011.92013.8 大連理工大學動力工程碩士
2013.102016.9 廣島大學機械系統工程博士
研究方向
低碳/零碳發動機噴霧、燃燒關鍵技術 新能源動力總成智能製造工程技術
面對「炭達峰」以及污染物排放控制的雙重目標壓力，以化石燃料為主的內燃機需要探究進一步降低有害氣體和二氧化碳（CO2）排放、提升熱效率的方式方法和技術路徑。傳統柴油機以及近年來新興的低碳/零碳燃料發動機都存在多孔噴油器燃料噴射和燃燒過程。因此，對低碳、零碳燃料高效清潔燃燒應用技術的研究開發滿足國家發展需求，具有重要科學意義。
隨着2015年我國制定的[互聯網+]以及[中國製造2025]等相關政策的公布，已有百年發展歷史的內燃機工業即將迎來又一次革命性的變化，智能製造以及IOT(Internet of Things)等相關概念逐漸成為發動機工程技術的主導思想。 同時，2020年由工業和信息化部裝備工業一司指導,中國汽車工程學會牽頭組織編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》的發布標誌着混合動力車船產業即將迎來高速發展的新階段，動力機械及工程學科也必須與時俱進，以符合國家重大發展需求。 因此，新能源動力總成智能製造這一領域正逐漸受到國內外各企業及研究機構的廣泛重視，本人也計劃將這方面的知識體系進一步完善，並有效運用到科研與實際教學中，以優化更新學科知識體系，契合國家發展和人才培養目標。