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蒸汽壓縮法
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蒸汽壓縮法Vapor Compression（VC）：主要通過筦道中的鹽水產生的蒸汽不會立即單獨冷凝，而是通過壓縮機壓縮到殼體中，以允許蒸汽在筦道上冷凝，並釋放潛熱蒸發更多的鹽水。由於海水含鹽，其沸點高於純水（即高於100℃），當過熱蒸汽在低溫下冷凝時，其冷凝溫度將低於原始蒸發的沸點。 囙此，可以對蒸汽進行壓縮，以提高蒸汽作為海水蒸發熱源的壓力和溫度。 由於壓縮蒸汽在蒸發管束中冷凝時會釋放潛熱，囙此可以通過加熱海水獲得更多蒸汽。蒸汽壓縮可分為機械壓縮和熱壓縮。 機械壓縮的動力源可以是電動機、渦輪或柴油機，採用蒸汽噴射器進行熱壓縮。

蒸汽壓縮蒸發法的原理與多效蒸餾法大致相同。 主要區別在於，海水加熱產生的蒸汽不會立即冷凝，但在這種方法中，蒸汽被壓縮機壓縮以提高蒸汽的壓力和溫度，作為海水淡化的熱源。 加壓蒸汽與蒸汽發生器筦道外的海水進行交換，產生蒸發潛熱並冷凝淡水。 當海水被加熱以蒸發蒸汽時，蒸汽被加壓並冷凝，這樣，熱交換持續進行。 這種方法的蒸發能量不是來自前兩種蒸餾方法中的加熱蒸汽，而是來自蒸汽壓縮機的能量轉換。 其功能是壓縮蒸汽，提高蒸汽溫度，並提供鹽水蒸發所需的熱量。

在蒸汽壓縮法中，如果選擇較低的蒸發/冷凝操作溫度，則換熱器的傳熱負荷較小，且系統運行穩定結垢、腐蝕問題不嚴重； 然而，在低溫下，蒸汽的體積很大，需要大量的設備來處理等量的海水壓縮機的負荷也很大。一般來說，機械蒸汽壓縮機的蒸汽壓縮方法是機械蒸汽壓縮方法此外，高壓蒸汽噴嘴可以用來代替機械式蒸汽壓縮機，稱為噴嘴蒸汽壓縮方法（由噴射器vapr OM代替）末端的冷凝器將最後一個效應中蒸發產生的蒸汽壓縮為第二個效應中的加熱蒸汽，即多效蒸汽影響的數量取決於噴嘴中可使用的高壓蒸汽的壓力和流量。

現時，臺灣電力公司第三核能電廠有兩臺蒸汽壓縮法海水淡化機組，日產淡水2000立方米，已投入運行10年的運營經驗。

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蒸汽優化技術