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蚊子直升機

來自 網絡 的圖片

中文名： 蚊子直升機 總售價： 約為38萬元 時速： 100公里 續航時間： 140分鐘

加拿大製造的蚊子直升機是世界上最輕的載人直升機之一，這是計劃了十年並以成熟的技術才展現出來的成果--可靠又舒適的飛行。這款飛機總售價約為38萬元，時速100公里，續航時間140分鐘，能夠飛到3600米的高空，對於停放的要求比較低，一個小時飛行油耗約為10升，大約80元油費，機身的空重為116千克。

基本信息 

機身

蚊子直升機一體結構的機身，完全以品質優良的玻璃纖維複合材料製造，能以最小的質量來發揮結構最大的效能。

引擎

蚊子XE直升機的動力是來自 Compact Radial Engine's - MZ202, 60-hp， 一個二行程，兩個汽缸和最高動力的引擎，這個引擎採用 Ree有69磅，包括180瓦的發電機以提供電力系統及電力起始系統運作。

動力系統

主減速齒直接固定在引擎上面。 因為離心式離合器 引擎啟動時沒有轉子的負荷。動力由離合器透過HTD皮帶組傳送到減速盤，這是一個能發揮最高馬力/重量比的傳動系統。皮帶輪覆蓋着離合器 使直升機作自轉時能，使引擎超轉。 動力通過萬向接頭和浮動傳動軸傳給機尾的齒輪箱。 齒輪箱將動力透過尾管的傳動軸傳送到尾旋翼。另一傳動軸透過通過第二條高負載HTD皮帶傳送動力給主旋翼桅杆上方之二級減速。

控制系統

控制系統對於蚊子直升機是獨一無二的。 主旋翼控制是由控制杆與及集體變距杆，經過桅杆座上的混控裝置，推拉管，傳到主旋翼控制盤(SWASH PLATE)， 而尾旋翼是由腳踏板帶動鋼纜驅動。

旋翼系統

主旋翼是半剛性結構。 由鋁結構梁包覆一層鋁外皮所構成的。 發泡材塞子塞在兩端防止內部受到污染， 尾旋翼也是半剛性結構，由鋁管包覆一層鋁外皮所構成，發泡材塞子塞在末端兩處，一個45度拖拉式絞鏈用來對正尾旋翼。

飛機規格

蚊子直在各方面大致是相同的,XEL能裝備浮標

直升機 

直升機主要由機體和升力(含旋翼和尾槳)、動力、傳動三大系統以及機載飛行設備等組成。旋翼一般由渦輪軸發動機或活塞式發動機通過由傳動軸及減速器等組成的機械傳動系統來驅動，也可由槳尖噴氣產生的反作用力來驅動。分為常規直升機與傾轉旋翼機、高速直升機、隱形直升機。按大小則分輕型直升機、中型直升機、重型直升機。

直升機的最大時速可達300km/h以上，俯衝極限速度近400km/h,實用升限可達6000米(世界紀錄為12450m)，一般航程可達600~800km左右。攜帶機內、外副油箱轉場航程可達2000km以上。根據不同的需要直升機有不同的起飛重量。當前世界上投入使用的重型直升機最大的是俄羅斯的米-26(最大起飛重量達56t，有效載荷20t)。當前實際應用的是機械驅動式的單旋翼直升機及雙旋翼直升機，其中又以單旋翼直升機數量最多。

直升機本質上是不同于飛機的另一種飛行器，其推力、升力和操縱的實現均和飛機有很大的差距。代表機型:美國:UH60、AH1、AH64、CH53、CH-54、CH46、CH-47、X-2、SB-1、AVX、V-22、V-280;歐洲:X-3;俄國:米26、米28、米171、卡52;中國:直10、直18、直19、直20。