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蝸杆傳動檢視原始碼討論檢視歷史

事實揭露 揭密真相
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蝸杆傳動指的是以蝸杆為主動作減速傳動,當反行程不自鎖時,也可以蝸輪為主動作增速傳動。傳動功率一般應在50kW以下(最大可達到1000kW左右),齒面間相對滑動速度應在15m/s以下(最高可達35m/s)。 簡介 蝸杆傳動由蝸杆和蝸輪組成,一般蝸杆為主動件。蝸杆和螺紋一樣有右旋和左旋之分,分別稱為右旋蝸杆和左旋蝸杆

特點

1.傳動比大,結構緊湊。蝸杆頭數用Z1表示(一般Z1=1~4),蝸輪齒數用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出,當Z1=1,即蝸杆為單頭,蝸杆須轉Z2轉蝸輪才轉一轉,因而可得到很大傳動比,一般在動力傳動中,取傳動比I=10-80;在分度機構中,I可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動,則需要採取多級傳動才行,所以蝸杆傳動結構緊湊,體積小、重量輕。

2. 傳動平穩,無噪音。因為蝸杆齒是連續不間斷的螺旋齒,它與蝸輪齒嚙合時是連續不斷的,蝸杆齒沒有進入和退出嚙合的過程,因此工作平穩,衝擊、震動、噪音都比較小。

3. 具有自鎖性。蝸杆的螺旋升角很小時,蝸杆只能帶動蝸輪傳動,而蝸輪不能帶動蝸杆轉動。

4. 蝸杆傳動效率低,一般認為蝸杆傳動效率比齒輪傳動低。尤其是具有自鎖性的蝸杆傳動,其效率在0.5以下,一般效率只有0.7~0.9。

5. 發熱量大,齒面容易磨損,成本高[1]

結構

一般蝸杆與軸製成一體,稱為蝸杆軸。蝸輪的結構型式可分為3種形式。 ①整體式:用於鑄鐵和直徑很小的青銅蝸輪

齒圈壓配式:輪轂為鑄鐵或鑄鋼,輪緣為青銅。

③螺栓聯接式:輪緣和輪轂採用鉸制孔,用螺栓聯接,這種結構裝拆方便 。

4.鑄造式[2]

參考文獻