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豐城車站 (日本)檢視原始碼討論檢視歷史

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豐城站

舊國鉄富內線 豊城駅前跡
圖片來自mapio
位置    日本北海道勇拂郡鵡川町字豊城

路線    富內線

類型    地面車站

啟用日期  1922年(大正11年)7月24日

關閉日期  1986年(昭和61年)11月1日

豐城站(日語:豊城駅とよしろえき Toyoshiro eki

簡介

豊城駅(とよしろえき)は、北海道(膽振支庁)勇払郡鵡川町字豊城(現・むかわ町)にかつて設置されていた、日本國有鉄道(國鉄)富內線の鉄道駅駅(廃駅)である。富內線の廃線に伴い、1986年(昭和61年)11月1日に廃駅となった。[1]

是位於北海道勇拂郡鵡川町字豊城 ,日本國有鐵道富內線車站廢站)。隨著富內線廢除,車站在1986年(昭和61年)11月1日廢除。

歷史

  • 1922年(大正11年)7月24日 - 舊北海道鑛業鐵道北海道鉄道 (2代)金山線沼之端站至生鼈站(後來名為旭岡站)之間開通,上鵡川站(日語:上鵡川駅かみむかわえき)啟用[2]。當時為一般車站。
  • 1924年(大正13年)3月3日 - 鐵路公司改名為北海道鐵道(第二代)。
  • 1943年(昭和18年)
  • 1956年(昭和31年)8月15日 - 結束處理貨物和行李。
  • 日時不詳 - 成為無人車站。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 富內線全線廢除,此站也廢除。

車站型式

截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東北邊(日高町方向的列車會開啟左邊車門)[3]。此站沒有轉轍器。曾經此站設有2面2線的相對式月台,當時可進行列車交會

此站是無人車站,沒有車站大樓,只有木製小型候車室,與月台有一段距離[4]

站名的由來

車站取自所在地名。原本當地的地名為阿伊努語的「ケナㇱオㇿ(kenas-oro)」,其意思為「河原之林、之中」,後來漢字寫為「毛奈城(けなしろ)」[5],後年改為現時的名稱。

使用狀況

  • 在1981年度(昭和56年度),1日平均上下車人次為18人[3]
  • 在1923年1月-12月(金山線時代),當年上下車人次為13,564人(1日平均約37人)[6]

車站周邊

現況

截至1999年(平成11年),站前沒有車站痕蹟,只有一些樹木[8]。截至2011年(平成23年),該處變成空地[4]

此外,截至2011年(平成23年),此站靠近鵡川一方的路軌處還保存了低路堤[4]。在金山線時代,此站近沼之端一方的路段鋪設了北海道道983號米原田浦線北海道道983号米原田浦線

相鄰車站

日本國有鐵道
富內線
鵡川豐城春日
鐵道省
富內線(1943年11月1日起廢線)
入鹿別豐城

參考文獻

  1. 豊城駅,goo地圖
  2. 《官報》 1922年07月28日 鉄道省彙報 「地方鉄道運輸開始」(國立國會圖書館數碼化收藏)
  3. 3.0 3.1 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)106頁。
  4. 4.0 4.1 4.2 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)82,95頁。
  5. 本多 貢. 児玉 芳明, 編. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. 1995-01-25: 41 [2018-11-14]. OCLC 40491505 (日語). 
  6. 「北海道案內」高橋理一郎編 地方振興事績調査會出版 1924年(大正13年)発行(國立國會圖書館數碼化收藏)
  7. 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)11頁。
  8. 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2000年1月發行)64頁。