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| 貝雷片 |
貝雷片又稱貝雷架，貝雷梁或桁架，最先在二戰時由一名英國工程兵發明，以解決戰爭期間橋樑快速架設的需要，並以他的名字命名。可用於公路橋樑，拼裝龍門吊車，導梁，架橋機，吊籃等。貝雷桁架組合門式起重機。
簡介
「321」鋼橋是在原英制貝雷桁架橋基礎上，結合我國國情和實際情況研製而成的快速組裝橋樑，於1965年定型生產，在我國得到了很大發展，廣泛應用於國防,戰備、交通工程、市政水利工程，是我國應用最為廣泛,最好的組裝式橋樑。具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。「HD200」型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強了穩定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。與 321型鋼橋相比，在相同組合情況下，強度提高了33%，剛度提高了 2.3倍。適用範圍單車道橋面淨寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面淨寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。
評價
貝雷片由上、下弦杆、豎杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦杆由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦杆上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦杆內有供與加強弦杆和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦杆內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間連接用的。靠兩端的兩個孔是跨節間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節貝雷片的接合部。在下弦杆上，設有4塊橫樑墊板，其上方有凸榫，用以固定橫樑在平面上的位置，在下弦杆的端部槽鋼腹板上還設有兩個橢圓孔，供連接抗風拉杆使用。貝雷片豎杆均用8#工字鋼製成，在豎杆靠下弦杆一側開有一個方孔，它是供橫樑夾具固定橫樑使用的。貝雷片的材料為16Mn，每片架重270kg。 [1]