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| 輸配電 |
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輸配電主要是變壓器業務,旗下保變(6000萬KVA產能)、秦變(2300萬KVA產能)、合變(3500萬KVA產能)三個主要的製造基地。
基本內容
中文名：輸配電
製造基地：保變，秦變，合變
簡介
輸配電主要是變壓器業務,旗下保變(6000萬KVA產能)、秦變(2300萬KVA產能)、合變(3500萬KVA產能)三個主要的製造基地。新能源包括第一代太陽能電池(晶體硅)一整條產業鏈,包括多晶硅(35.66%新光硅業上海輸配電氣有限公司專業生產輸配電氣設備及高壓電器，產品廣泛應用於農網城網電力及各行業電力建設工程。遵照溫家寶總理指示：「要堅持高標準，堅持自主創新，堅持市場檢驗」,產品質量嚴格依照GB、IEC標準，依法組織生產如下產品：
●10(12)KV,35(40.5)KV高壓電纜分接箱,帶開關電纜分接箱
●箱式變電站,高壓開關櫃
●電力變壓器,電抗器,穩壓器
●高壓電力計量箱,高壓電流互感器,高壓電壓互感器
輸配電線路
輸配電線路作為電網的重要環節，由於距離長、地域廣，受自然環境與人為因素影響的機會比較多，因此，其維護工作存在許多困難。
輸配電線路能否做到安全、可靠、優質、經濟運行，依賴於科學管理。科學管理內容包括：輸配電線路的運行標準化的制定、運行工作崗位職責、運行值班制度、運行維護管理制度、設備缺陷管理制度、設備和檢修管理制度、基建工程管理制度、技術檔案管理制度、運行分析與故障統計制度的制定、技術培訓、安全管理。
1運行值班制度
交接班制度：值班人員應按交接班制度中規定的值班方式、交接時間、交接程序、交接內容等進行交接。未辦完交接手續，交班人員不得擅離工作崗位
巡視與檢查制度：電氣設備在運行中的巡視，可分為定期巡視、特殊巡、登杆檢查。
2運行維護管理制度
線路運行維護工作必須嚴格遵守電力行業標準DL/T741《架空送電線路運行規程》和DL409-1991《電業安全工作規程》(電力線路部分)的規定，堅持"安全第一，預防為？quot；的工作方針，認真搞好線路的運行維護工作，即做好巡視、檢修及反事故措施的實施工作。
運行單位必須建立健全崗位責任制，其所屬(包括代管)的每條線路都應有專人負責運行維護。
每條線路必須明確其所屬的線路運行單位，並明確劃分運行維護界限。
一條線路屬兩個及以上線路運行單位維護時，應有明確的運行分界點，不得出現空白。
對於重污穢區、多雷區、重冰區、洪水沖刷區、不良地質區等特殊區段和大跨越的線路，線路運行單位應根據沿線地形地貌和氣候變化等具體情況及時加強巡視和檢修，並做好預防事故的準備工作。
3設備缺陷管理制度
在線路運行維護工作中發現的設備缺陷，必須認真做好記錄，及時匯報，並根據設備缺陷的嚴重程度進行分類和提出相應的處理意見。
對於近期內不會影響線路安全運行的一般設備缺陷，應列入正常的年度、季度檢修計劃中安排處理。
對於在一定時期內仍然可以維持線路運行，但情況較嚴重並使得線路處於不安全運行狀況的重大設備缺陷，應在短期內消除，消除前要加強巡視。
對於已使得線路處於嚴重不安全運行狀況、隨時都可能導致事故發生的緊急設備缺陷，必須儘快消除或採用臨時安全技術措施後儘快處理。
4設備的檢修管理制度
4.1檢修原則
①運行單位必須認真抓好設備檢修工作，加強設備檢修管理，使線路設備經常處於健康完好狀態，保證電網安全經濟運行。
②線路設備檢修，必須貫徹"預防為主"的方針，堅持"應修必修，修必修好"的原則，並逐步過渡到狀態檢修。
③線路設備檢修，應採取停電與帶電作業相結合的方式進行，並逐漸減少停電檢修的次數。
④線路設備檢修，要儘量採用先進工藝方法和檢修機具，提高檢修質量，縮短檢修工期，確保檢修工作安全。
4.2計劃管理
①運行單位應根據線路設備健康狀況、巡視檢測結果、設備檢修周期和反事故措施的要求，確定下一年度線路設備的計劃檢修項目。
②運行單位應在每年九月份根據線路運行工區申報的計劃檢修項目，編制下一年度的檢修計劃，並報上級部門審批。
③運行單位應根據上級審批的年度檢修計劃內容和實際情況，編制季度、月度檢修計劃。
④線路運行工區在檢修計劃下達後，應認真做好各項檢修準備工作，嚴格按計劃執行。
4.3施工及質量管理
①檢修施工中應健全完善檢修崗位、施工質量和安全工作等責任制度，要認真執行工作票和工作監護制度，並做好檢修施工記錄和帶電作業統計工作。
②重大檢修項目和大型更改工程要按正常審批程序，完成施工設計，編制施工技術、安全、組織措施，明確工藝方法及質量標準，並認真組織實施。
③參加帶電作業、焊接、爆壓等技術項目的檢修施工人員，必須經專門技術考試並持有合格證明方能上崗操作。
④檢修施工所用器材及更換零部件必須選用經鑑定合格、性能符合要求的產品。
⑤檢修施工的外包工程項目必須簽訂正式合同或協議，並認真做好中間驗收和竣工驗收工作。
5基建工程管理制度
5.1設計審查
①運行單位應參與新建(或改建)線路工程的規劃及設計審查工作，並參與設備選型及招標工作，根據本地區的特點、運行經驗及反事故措施，提出相應的要求和建議。
②運行單位應參與線路工程終勘定線、定位、斷面地質勘測工作。
5.2設備驗收管理
①運行單位應選派有實踐經驗的人員擔任常駐施工現場的質檢員，負責施工質量檢查和中間、隱蔽項目驗收工作，對施工質量不符合要求或施工中採用未經設計、運行單位認可的代用設備、材料時，質檢員應拒絕簽字驗收。
②運行單位應嚴格執行部頒的《電氣裝置安裝工程35kV及以下架空線路施工及驗收規範》、《110kV及以上送變電基建工程啟動驗收規程》的規定，全面做好工程工作。對不符合設計、施工驗收規範和安全運行要求驗收的不合格工程，線路運行單位應拒絕接收運行。
③在新線路投運後的一年試運行期間，線路運行單位應加強巡視、檢測，對發現的問題應協同設計、施工單位認真分析，各負其責，積極處理。
5.3生產準備
①運行單位應搞好新工程投運前的生產準備工作。
②運行單位在新工程投運前，應根據有關標準和定額指標，配齊經過培訓的運行維護人員和專用交通工具、通訊設施、儀器儀表、備品配件等生產、生活設施裝備。
6技術專檔管理制度
①運行單位應按照其運行管理範圍，分別存立或建立線路設備技術專檔，專檔形式可結合本單位的實際情況進行設計，並逐漸實現微機存檔和管理。
②線路新設備投運或舊設備更新後，運行單位應及時建立或更新技術專檔，保證資料與現場相符。
7運行分析與故障統計制度
①運行單位應加強線路運行分析工作。對線路運行狀況、設備存在缺陷以及所發生的線路典型障礙、跳閘、事故的原因進行認真地分析，並協助安監部門搞好事故調查。
②運行單位應及時分析設備故障原因。搞好線路故障調查統計、掌握事故規律、積累運行經驗，提高送電專業生產管理水平。
8輸配電線路運行人員的技術培訓
開展技術培訓和方法、手段可採用多種多樣形式，如定期技術問答、現場考問講評、短期培訓班、主題技術講座、反事故演習、實際操作和基本功演習等等。
9輸配電線路的安全管理
安全生產是的一項綜合性工作，必須實行全員、全方位、全過程的管理。
9.1落實安全生產責任制
在輸、配電部內形成主任與班組長、班組長與班員自上而下，自下而上的各級管理網絡。
安全責任制包括：輸配電部主任的安全責任制、班長的安全責任制、安全員的安全責任制、班員安全責任制。
9.2開展安全活動
班(組)應開展經常性、多樣化的安全學習、宣傳教育和崗位練兵活動，使職工熟練地掌握本崗位的安全操作技術及安全作業標準，不斷提高職工的安全意識和自我保護能力。
安全活動包括：①安全日活動；②安全生產的自查、互查和抽查；③安全分析；④安全例會；⑤定期反事故演習；⑥班前會和班後會；⑦開展事故調查活動；⑧安全培訓。[1]