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達索航空法國的一家軍用航空和商用機製造商,附屬於達索集團。

在1929年由馬歇爾·布洛契(Marcel Bloch)建立,第二次世界大戰後馬歇爾布洛契改名成馬歇爾·達索,公司也在1947年12月20日改成馬歇爾達索航空公司。1971年達索取得布雷蓋公司,改名馬歇爾達索布雷蓋聯合航空(簡稱AMD-BA)[1];後來在1990年公司改名達索航空。

歷史

馬歇爾布洛契科技航空,是馬歇爾布洛契於1930年成立。1935年,布洛契和亨利葡茲簽署協議,買下Société Aérienne Bordelaise (SAB)公司,隨後改名「西南航空科技」(Sud-Ouest)。1936年軍工業國有化後,改名「西南國家航空製造公司 (SNCASO)」。

二戰時法國被占領,航空工業等於實質解散。馬歇爾布洛契也於1940年10月,被傀儡政府維希法國關押入獄。至1944年,布洛契被驅逐出境到布痕瓦爾德集中營,一直關到1945年戰爭結束。

於1945年11月10日,在一次公司決議中投票,通過把公司變成為有限公司,由馬歇爾布洛契科技航空公司控股。1947年1月20日,改名作馬歇爾達索科技航空。

1954年開設電子部門(1962年改名「馬歇爾達索電子」),第一個專案是研發航空雷達,之後研發空對空導彈紅外線尋標頭、導航和轟炸模組。1950年代到1970年代晚期,大力開拓出口市場,主要產品有幻影系列戰機[2],和Mystere-Falcon商用機。1952-1977年間,占據業務比率達58%。

在1965-66年間,法國政府釋出不少自製裝備案,意圖扶植本國軍工業。達索開始客制軍機和商用機,北方航空在彈道導彈和民用航空、軍用運輸機直升機上面競爭。 (北方航空和南方航空於1970年合併成法國宇航)。

1967年6月27日,達索在政府要求下,取得66%布雷蓋航空股權,並於1971年12月14日合併,資產計入布雷蓋,改名成馬歇爾達索布雷蓋聯合航空(AMD-BA)。

1990年,公司改名達索航空。

2000年,Serge Dassault把經營權交給Charles Edelstenne。Serge Dassault退為榮譽主席。

視頻

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參考文獻