近鐵50000系電力動車組檢視原始碼討論檢視歷史

近鐵50000系電車 圖片來自wikiwand

近鐵50000系電車是近畿日本鐵道使用的一款電聯車，於2013年3月起以特急列車「志摩之風」（島風）的暱稱開始營運。

由來

自1990年代中期以來，訪問伊勢志摩和乘坐特急電車的旅客數量不斷下降中，為了振興旅遊並展示特急電車的未來，近畿鐵道進行了新車型的設計和開發。

2010年5月12日：近鐵召開新聞發布會，近鐵社長小林哲也宣布以2013年伊勢神宮舉辦的第62回神宮式年遷宮為契機，計劃開行前往伊勢志摩方向的新型觀光特急電車。

2011年7月1日：近鐵正式宣布計劃於2013年春季起開行大阪、名古屋至伊勢志摩間的觀光特急電車。同時發布了列車的正式塗裝。

2012年9月28日：近鐵公布新型觀光特急暱稱「しまかぜ」，同時首次公開列車造型。

2012年12月19日：開始試運行。

2013年3月2日：近鐵舉行免費試乘活動。

2013年3月16日：近鐵舉辦付費試乘活動。

2013年3月17日：在青山町車庫舉辦包括近鐵20000系，近鐵15200系電車的拍攝活動。

2013年3月21日：近鐵正式開行從大阪難波站和近鐵名古屋站至伊勢志摩地區賢島站間的特急電車Shimakaze。

2014年5月26日：Shimakaze榮獲藍絲帶獎。

2014年9月8日：在高安至京都段進行了試運行。

2014年10月10日：開行京都始發的特急電車Shimakaze，京都始發的電車為每周三開行。到2014年底，

運行

本型列車於2013年3月21日起在每日運行的 Shimakaze 特急上投入使用，來往於大阪難波站、京都站、近鐵名古屋站和賢島站。

大阪難波，近鐵名古屋開行的電車為每周6班（周三除外），每天1班。但在春假，暑假，黃金周和年末年初時每日開行。

京都開行的電車每周三運行。

在已有的基本票價和特急票價外，乘坐此車還需支付額外費用。