遜邱倫主戰坦克

遜邱倫主戰坦克

[1]來自 搜狗 的圖片

遜邱倫主戰坦克（英文：Centurion Main Battele Tank ，又譯為：百夫長 /百人隊長主戰坦克，初期代號：A-41），是20世紀40年代中期英國設計製造的第一代主戰坦克。

該坦克有良好的裝甲防護，安裝一門76.2毫米火炮，具有較好的越野行駛性能。該坦克在生產過程中不斷改型，共發展了25個型號。遜邱倫主戰坦克戰鬥全重51噸，最大速度34.6千米/小時，最大行程190千米。該坦克曾參與朝鮮戰爭、越南戰爭、中東戰爭作戰。

遜邱倫主戰坦克模型於1944年製成，1945年初製成6輛樣車。首批坦克雖抵達德國戰場，但沒有趕上參加戰鬥。第二次世界大戰後生產的遜邱倫主戰坦克稱為遜邱倫MK1型坦克，1949年裝備部隊，後來出口到奧地利、以色列等國，總產量4423輛。

目錄

基本內容

中文名稱：遜邱倫主戰坦克

英文名稱：Centurion Main Battele Tank

前型/級：A-34「彗星」坦克

次型/級：奇伏坦主戰坦克

研製時間：1943～1945年

服役時間：1949年

國 家：英國

戰車類型：主戰坦克

研製單位：英國皇家兵工廠

譯名又稱：百夫長/百人隊長主戰坦克

初期代號：A-41型坦克

發展沿革

1943年7月至8月，第二次世界大戰期間，英國戰爭辦公室為研製A-41巡洋坦克和另一種更重型的步兵坦克擬訂了主要性能指標，該兩型坦克均使用羅·羅公司研製的流星發動機，巡洋坦克由英國坦克設計局負責研製（這也是該設計局首次獨立承擔坦克設計任務）。英國軍方隨後將生產任務交給了米德爾塞克斯的AEC公司。AEC公司生產了二戰期間英國陸軍裝備的最好的重型卡車。儘管如此，AEC公司在坦克裝甲車輛的研製和生產方面經驗有限，讓他們一上來就搞新型巡洋坦克有些勉為其難。但在英國坦克設計局的支持下，AEC公司仍然在1943年底開始製造A-41巡洋坦克的全尺寸模型，並在1944年5月完成了製造工作 [3] [6] 。

1944年A-41坦克模型製成，1945年初製造6輛樣車。這些坦克雖然送到德國戰場，但沒有參與實際戰鬥。後來生產的A-41型坦克稱為遜邱倫MK1型坦克，防護力提高後的A41A型坦克稱為遜邱倫MK2型坦克，兩者均安裝1門76.2毫米火炮。

1945～1962年英國總共生產遜邱主戰坦克各種型號4423輛，其中MK1型100輛、MK2型250輛、MK3型2833輛、MK5型221輛、MK7型755輛、MK8型108輛、MK9型1輛和MK10型155輛，總共出口遜邱倫坦克2500輛以上。

20世紀60年代末，在英國陸軍服役的遜邱倫坦克逐漸被奇伏坦主戰坦克（Chieftain MBT）所取代。遜邱倫主戰坦克在服役期間還有其他改進，包括增加燃料攜載量和安裝反向旋轉的車長指揮塔，但各種型號遜邱倫坦克使用的發動機和傳動裝置則基本相同 。

技術特點

遜邱倫主戰坦克車體為焊接結構，各部位裝甲厚度不等，用兩塊橫隔板分成前後3部分，前部又分成左右兩半，右部是駕駛艙，左部是儲存艙，內裝彈藥和器材箱，中部是戰鬥艙，動力艙在車體後部。

駕駛員坐在車體右前的駕駛艙內，有1個向左右開啟的雙扇艙蓋，每扇艙蓋有1個潛望鏡。圓錐形鑄造炮塔體上焊有頂裝甲板，炮塔和火炮總重13噸，炮塔座圈直徑2300毫米。車長指揮塔在炮塔頂裝甲右邊，左邊是裝填手出入艙口，炮塔兩側外部帶有裝甲儲物箱，左側開有1個補彈孔，多數坦克炮塔後面有1個儲物架。炮長在火炮右側，車長在炮長後上方，裝填手在火炮左側。早期生產的MK3型坦克炮塔後部有1個安全口。

車長指揮塔可以由車長手搖機構進行360°旋轉，其上有1個雙開式艙蓋、1個帶彈道分劃的潛望式瞄準鏡和7個潛望觀察鏡，車長位置處可以安裝1個紅光探照燈。裝填手艙口有1個前後對開的雙扇艙蓋和1個潛望式觀察鏡 。

遜邱倫主戰坦克MK5型前上裝甲厚76毫米，MK13型坦克增加到118毫米。除主要武器可發射煙幕彈外，炮塔兩側各裝6個電擊發的煙幕彈發射器。該坦克沒有裝三防裝置 。

遜邱倫主戰坦克早期MK1型和MK2型安裝1門76.2毫米火炮，第一次改進MK3型為提高火力換裝83.4毫米火炮，83.4毫米火炮裝有抽氣裝置。後來從MK5-2型坦克開始又採用105毫米口徑L7式火炮。L7式坦克炮也為其他一些國家所採用，並且是豹-1（Leopard 1）、梅卡瓦-1型（Merkava MK1）、M48A5、M60A1/A3、Pz61/68、74式和S坦克、維克斯坦克（Vickers）的主要武器。

L7式105毫米火炮為線膛坦克炮，抽氣裝置位於炮管中部，上方裝有光學瞄準鏡，其他國家遜邱倫坦克的105毫米火炮上還裝有熱護套。該炮可以發射脫殼穿甲彈，有效射程為1800米，發射碎甲彈時有效射程為3000～4000米，訓練有素的炮長的裝填手可使射速達到10發/分鐘 。

遜邱倫主戰坦克的105毫米L7式火炮可以發射的彈種有L28A1式曳光脫殼穿甲彈、L52A1式曳光脫殼穿甲彈、L64式以及最新型曳光尾翼穩定脫殼穿甲彈、L63式曳光脫殼教練彈、L35式碎甲彈和13E-L39式煙幕彈。上述彈種均為英國皇家兵工廠製造的整裝式炮彈，發射藥由電擊發火帽引燃。105毫米火炮還可以發射法國、聯邦德國、美國和以色列等國研製的105毫米彈藥。

83.4毫米火炮可以發射初速為914米/秒的霰彈、初速為1432米/秒的曳光脫殼穿甲彈、初速為601米/秒的榴彈和初速為215米/秒的煙幕彈。遜邱倫MK5型坦克攜帶83.4毫米炮彈65發，MK13型坦克攜帶105毫米炮彈64發 。

遜邱倫主戰坦克在火炮左側炮塔內並列安裝1挺7.62毫米機槍；在車長指揮塔上裝有1挺7.62毫米高射機槍。遜邱倫MK5型坦克攜帶7.62毫米機槍彈4250發，MK13型坦克攜帶4750發以及12.7毫米機槍彈600發 。

遜邱倫主戰坦克採用1台流星（Meteor）汽油機，由羅爾斯·羅伊斯（Roll Royce）公司生產，型號為MKⅣB，有12個氣缸，用強制冷卻水循環冷卻，乾式曲軸箱，最大功率為478千瓦（650馬力）。每個氣缸上備有2個火花塞，燃料箱位於動力裝置兩側及傳動裝置後面的空間內。

遜邱倫主戰坦克發動機功率經離合器輸入梅利特-布朗（Merritt-Brown）公司傳動裝置。該傳動裝置為機械式，包括變速機構、差速轉向裝置和匯流行星排。轉向時功率從兩條路線傳遞，一條路經變速機構傳遞，另一路經轉向裝置傳遞，最後功率從匯流排框架輸出，傳給側傳動裝置；直線行駛時功率僅僅由變速機構傳遞。

遜邱倫主戰坦克使用並列安裝在火炮上方的試射機槍進行瞄準，機槍口徑為12.7毫米，最大射程1800米，使用時發射3個點射曳光彈。該試射機槍是全穩定的，炮長可以選擇手操縱機構進行俯仰和旋轉運動，也可以動力驅動方式進行非穩定和穩定方式的俯仰和旋轉運動，還可以進行動力驅動的應急單一速度的旋轉運動。 初期製造的遜邱倫坦克未安裝紅外夜視設備，但到20世紀60年代許多英國遜邱倫坦克補裝了紅外駕駛燈，在火炮左側安裝了紅外探照燈，車長和炮長還裝有紅外瞄準鏡。

總體評價

遜邱倫主戰坦克的使用實踐證明，它具有裝甲防護性可以提高，火炮口徑可以繼續加大的潛力 。

遜邱倫主戰坦克系列有其缺陷，主要與機動性有關。因為該系列坦克多安裝650馬力的流星發動機，而其車重在45噸左右（最後的MK13型車重超過了50噸），過低的馬力/噸位比導致其最高速度往往超不過35千米/小時；同時，460升（120美制加侖）的燃油儲備只夠它行駛160千米。英國戰後坦克發展一向注重火力和防護性能，而輕視機動性，導致遜邱倫主戰坦克存在速度低，最大行程小的弊端。

遜邱倫主戰坦克的機械和電氣系統比較複雜，後勤維護難度較大。另外該坦克的戰術機動性不好，英制流星汽油機功率有限，油耗高，坦克的燃料攜帶量也不足，因此坦克的速度和作戰行程受到很大限制。最後，由於遜邱倫主戰坦克是針對歐洲平原的季風海洋性氣候條件設計的，對出口到以色列後，在高溫多沙的沙漠作戰環境對冷卻系統和空氣濾清器故障頻頻 。