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通津車站

圖片來自Ameba

日語名稱  つづえき

位置    日本山口縣岩國市通津3382番地

站體類型  地面車站

月台配置   2面2線

啟用日期  1934年(昭和9年)8月11日

備註    業務委託車站

通津站(日語:通津駅つづえき Tsuzu eki)是位於山口縣岩國市通津,西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線車站

在2022年春季,藤生站德山站之間預計可以使用ICOCA。[1]

歷史

  • 1934年(昭和9年)8月11日 - 鐵道省山陽本線藤生站至由宇站之間開設此站。為旅客、貨運車站。
  • 1934年(昭和9年)12月1日 - 現時岩德線,麻里布站(現時為岩國站)至周防高森站櫛濱站之間全線開通,編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線,此站也同時成為柳井線車站。
  • 1944年(昭和19年)10月11日 - 柳井線全線成為雙線鐵路,再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而1934年編入成為山陽本線區間均名為岩德線。
  • 1960年(昭和35年)6月1日 - 結束貨物起卸業務。
  • 1964年(昭和39年)7月25日 - 包含此站在內,山陽本線橫川站至小郡站(現時為新山口站)直流電氣化(同時全線電氣化)。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 1996年(平成8年)6月1日 - 車站業務由JR西日本廣島MAINTECJR西日本広島メンテック負責,成為業務委託車站
  • 2004年(平成16年)10月 - 櫃臺營業時間變更,只於平日服務。以及引入中途暫停營業時段。
  • 2018年(平成30年)

車站構造

車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台,兩月台之間設有跨線橋互相連接,車站大樓位於下行月台。車站設有轉轍器絶對信號機,被定義為停留所

此站由德山地域鐵道部徳山地域鉄道部管理,並由JR西日本廣島MAINTECJR西日本広島メンテック負責車站業務,為業務委託車站,在星期六及假日為無人車站。櫃臺設有售票的POS終端駅収入管理システム

月台

月台 路線 上下行 方向
車站大樓一方 山陽本線 下行 柳井德山方向
車站大樓對面 山陽本線 上行 岩國廣島方向
  • 在旅客資訊上沒有設定月台編號。

車站周邊

相鄰車站

西日本旅客鐵道
山陽本線
藤生通津由宇

視頻

山陽本線 由宇駅ー通津駅間を走行するキハ47+キハ40 5両編成
山陽本線通津駅(レトロな木造駅舎)ICOCA導入と無人化

參考連結

外部連結