重大工程溢出效應檢視原始碼討論檢視歷史
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《重大工程溢出效應》，副標題：基於創新和產業動態視角，作 者:曾賽星//孫大鑫//劉哲銘 著，定 價:198，出 版 社:科學出版社，出版日期:2022年03月01日，頁 數:272，裝 幀:精裝，ISBN:9787030705938。
書籍對於人類原有很重大的意義，但，書籍不僅對那些不會讀書的人是毫無用處，就是對那些機械地讀完了書還不會從死的文字中引申活的思想[1]的人也是無用的。 —— 烏申斯基[2]
內容簡介
本書分為上下兩篇，圍繞重大基礎設施工程創新溢出效應與產業溢出效應開展系統、深入的研究：上篇以中國高速鐵路建設為背景，從區域和組織層面解析重大工程對於創新形成與創新擴散的作用機理；下篇以中國高速公路建設為背景，從企業創新、企業進退和企業遷移的視角解構了重大工程對於產業競爭力的影響機理和提升路徑。 本書適合高等院校工程管理、創新管理和區域經濟等方面的研究者閱讀，也可供企業管理人員和政府部門專家參考。
目錄
上篇 重大工程創新溢出效應：基於高速鐵路的研究
第1章 上篇導論
1.1 研究背景與意義
1.2 研究目標與內容
1.3 研究方法
1.4 主要創新點
1.5 本章小結
第2章 基礎設施建設與創新研究評述
2.1 交通基礎設施與創新溢出
2.2 相關研究理論
2.3 潛在作用機理
2.4 現有研究評述
2.5 本章小結
第3章 高鐵對於區域創新的影響：知識溢出的視角
3.1 引言
3.2 文獻回顧
3.3 方法與設計
3.4 結果分析
3.5 機制分析
3.6 本章小結
第4章 高鐵對於企業創新的影響：社會互動的視角
4.1 引言
4.2 文獻回顧
4.3 方法與設計
4.4 結果分析
4.5 機制分析
4.6 本章小結
第5章 高鐵對於創新擴散的影響：信息不對稱的視角
5.1 引言
5.2 理論與假設
5.3 方法與設計
5.4 結果分析
5.5 本章小結
第6章 高鐵對於企業技術轉移的影響：專利轉讓的證據
6.1 引言
6.2 理論與假設
6.3 方法與設計
6.4 結果分析
6.5 本章小結
第7章 研究結論與展望
7.1 研究的主要結論
7.2 研究的理論貢獻與實踐啟示
7.3 研究的局限性與展望
下篇 重大工程產業溢出效應：基於高速公路的研究
第8章 下篇導論
8.1 問題提出
8.2 研究背景
8.3 研究目標
8.4 邏輯結構和研究內容
8.5 研究方法
8.6 主要創新點
8.7 本章小結
第9章 基礎設施建設與產業競爭研究評述
9.1 工程與項目管理
9.2 基礎設施工程的經濟效應
9.3 本章小結
第10章 重大工程產業溢出效應：生產效率的影響
10.1 引言
10.2 方法與設計
10.3 實證策略與變量定義
10.4 結果分析
10.5 結論與討論
10.6 本章小結
第11章 重大工程產業溢出效應：企業創新的影響
11.1 引言
11.2 理論與研究假設
11.3 方法與設計
11.4 結果分析
11.5 結論與討論
11.6 本章小結
第12章 重大工程產業溢出效應：企業進退的影響
12.1 引言
12.2 理論分析與研究假設
12.3 方法與設計
12.4 結果分析
12.5 結論與討論
12.6 本章小結
第13章 重大工程產業溢出效應：產業集聚的影響
13.1 引言
13.2 實踐背景
13.3 方法與設計
13.4 結果分析
13.5 結論與討論
13.6 本章小結
第14章 研究結論與展望
14.1 研究的主要結論
14.2 研究的理論貢獻
14.3 研究的實踐啟示
14.4 研究的局限性與展望
參考文獻
附錄1 2008～2015年高鐵線路列表
附錄2 戰略性新興產業專利IPC號碼
附錄3 省級社會信任得分