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鋰電池材料
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鋰電池，又稱二次電池，是指含有鋰金屬的電池。 最早的「鋰電池」是指含有鋰金屬的一次性電池。 然而，由於鋰金屬的能量密度較高，該電池後來被改進為鋰離子二次電池（放電時為鋰離子，滿電時為金屬鋰），可通過充電重複使用，廣泛應用於各種電子3C產品中 （手機、數位相機、筆記型電腦、MP3等）。

鋰電池材料介紹： 1 正極資料：錳酸鋰（LiMn2O4）、磷酸鐵鋰（LiFePO4）和鋰鎳鈷（linicoo2）通常用作主要資料。 向陰極活性資料中添加導電劑和樹脂粘合劑，並在鋁基體上塗覆一薄層。 在結構上，鋰鈷氧化物和鋰鎳氧化物具有非常相同的結構，而鋰錳氧化物類似於尖晶石結構，在放電下其結構穩定性更好。 從優缺點來看，鋰鈷是最常見的，但原料來源匱乏。 鋰鎳具有最高的重量能量密度，但安全性較差。 鋰錳是最便宜的，但其能量密度和高溫熱穩定性較差。 此外，麻省理工學院和索尼公司的實驗結果證明，磷酸鐵鋰同時具有鋰鈷、鋰鎳和鋰錳的主要優勢，但不含鈷等貴重元素。 具有成本低、無毒、功率大、容量大等優點，符合安全環保要求。 它最近也成為主流資料。

2 負極資料：主要為碳素資料，分為石墨系統和焦炭系統。 石墨系統具有重量高、能量密度高、結構規則等特點，在電子產品的使用和充電器的設計上具有優勢。 焦炭系負極資料在第一次充放電反應中具有較高的不可逆電容，但這種資料可以高C率充放電，而且這種資料的放電曲線是傾斜的，有利於利用電壓監測電池容量的消耗。

3 隔離隔膜：它是一種微孔和多孔膜，放置在正極和負極板上。 它主要由PP和PE製成。 其功能是關閉或堵塞通道。 主要用於隔離正負極板，防止短路，使離子通過，維護電解液。 所謂封閉或堵塞功能，是在電池溫度異常升高時，堵塞或堵塞作為離子通道的氣孔，從而停止電池的充放電反應。 分離器可有效防止因外部短路引起的電流過大而導致電池異常發熱。 隔離膜分為三類：非織造纖維墊、多孔聚合物膜和無機複合膜

（1）非織造纖維墊：由天然或合成纖維製成，通常孔隙率為60%~80%，孔徑為20~50um，厚度為100~200um。 纖維直徑決定薄膜厚度和表面平整度。 如果纖維直徑接近厚度，則只能有一層纖維。 當兩個或兩個以上的此類光纖彼此相鄰時，結構中可能存在區域性開放空間，無法有效防止正負極短路。 現時，它用於鎳鎘和鎳氫電池。

（2）多孔聚合物膜：孔隙率約40%，膜厚約20um。 當電池溫度異常高時，多孔聚合物膜在軟化點溫度下開始收縮，這是由於其結晶狀態和非晶狀態之間的密度差異造成的。 它通常用於商用鋰電池。

（3）無機混合膜：由納米粒子無機金屬氧化物製成，採用溶膠-凝膠科技與無紡布纖維墊結合。 它具有優異的熱安全性和尺寸穩定性。 主要用於電動汽車、電動工具等大型鋰電池。

4 電解液：電解液的主要功能是傳導鋰離子，隔離正負極之間的直接接觸。 為了溶解主電解質成分的鋰鹽，它必須具有高介電常數和與鋰離子相容性好的溶劑，即不阻礙離子運動的低粘度有機溶液，並且必須處於液態， 鋰離子電池工作溫度範圍內的低冰點和高沸點。 電解質是一種離子導體，當正負電極之間發生化學反應時，它可以移動離子，主要是在整個電化學反應中離子的傳導。 電解質分為三類：液體電解質、聚合物電解質和固體電解質。 現時，液體電解質和聚合物電解質可以商品化，主要用於3C產品，而固體電解質仍處於實驗階段。六氟磷酸鋰是電解液的核心原材料，佔電解液成本的50%左右，在國際上由東電化學工業、Suterakemifa、森田化學等幾家日本大廠壟斷

5 安全閥：為保證鋰離子電池的安全，一般通過外部電路控制或在電池內部設定異常電流切斷安全裝置。 實際上，安全閥是一種一次性不可修復的破裂膜。 一旦進入工作狀態，保護電池停止工作。 囙此，它是電池的最後一種保護手段。

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鋰電池材料市場與技術發展趨勢