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鐵力路站 圖片來自baike

鐵力路站位於上海寶山區富錦路克東路，為上海軌道交通3號線的地下側式車站，也是3號線全線中唯一的一個地下車站。

車站特點

本站有一項特色，站頂（即大堂的天花）是利用全透明的「玻璃樹」設計，因此大堂是用天然光照明，車站月台是利用通風井採光，在車站大堂的門外可以看見通風井。

車站結構

地面層	站廳	1-2出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台
地下一層	側式月台，右邊車門將會打開
	arrow|L	上海地鐵線路名|3往站|江楊北路（終點站）
		上海地鐵線路名|3往站|上海南站（站|友誼路	arrow|R
	側式月台，右邊車門將會打開

車站出口

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出口編號	建議前往目的地	照片
1號口	富錦路北側，克山路西
2號口	富錦路北側，克東路東

公交換乘

172、711、769、永羅線、淞嘉線、淞嘉專線、淞涇專線、寶山8路

周邊

此站鄰近上海寶山鋼鐵公司廠區。

上海軌道交通3號線

上海軌道交通3號線（南段舊稱明珠線一期或明珠線）南起上海南站站，北至江楊北路站，全長40.340千米，途經徐匯、長寧、普陀、靜安、虹口、寶山六區，共有29座車站。

概覽

3號線是上海的第一條高架軌道交通線路，部分路段利用了原先滬杭鐵路內環線（全部）和淞滬鐵路（汶水東路以南）的線位。上海南站站至江灣鎮站段為一期，全長24.975公里，其中高架21.516公里，地面線路3.459公里，利用原鐵路線18公里，地面線路與城市道路無交叉。全線設有19座車站，其中高架車站16座，地面車站3座，平均站距1.37公里。在石龍路站出岔，設軌道交通停車場一處，在虹橋路站及東寶興路站附近設置2座110/35kV中心變電所，11座牽引變電所，各車站均設降壓變電站。工程總投資約93.78億元，其中利用法國政府混合貸款10.8億法郎（折合美元1.756億元）。

於1997年動工，2000年12月26日試通車。開通初期票價為2元可坐9站，9站以上3元。2003年11月1日起與其餘線路統一票價。

北延伸段工程起自江灣鎮站，沿逸仙路高架西側走行，跨蘊藻浜後，沿同濟路西側繼續走行，過漠河路後轉向西，沿富錦路南側走行，跨北泗塘河於小遊園附近下穿郊區環線富錦路至路北，繼續沿富錦路西行，穿過寶鋼鐵路專線後繼續西行並設江楊北路站後折入車輛段。本工程以高架線路為主，南起明珠一期終點站江灣鎮站，北至寶山月浦鎮江楊北路站，全長15.365公里，其中高架線路12.527公里，地下淺埋及敞開段1.979公里，地面正線0.859公里。於2006年12月18日通車試運營，工程概算總額為35億元。3號線的絕大多數路段建在高架上，使得綜合造價不到同樣長度地下線路的三分之一，同時也讓施工進度快上兩到三倍。